2026年1月10日，埃塞俄比亚比绍夫图国际机场举行奠基仪式，埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德·阿里出席仪式并见证这一关键节点，标志着这座非洲大陆规模最大的航空基础设施项目正式进入施工阶段。中国交建、中国路桥、北京城建等中国建筑企业深度参与该项目建设，成为非洲基建升级进程中的重要力量。 比绍夫图国际机场选址于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴以南约40公里的奥罗米亚州比绍夫图市，规划用地3500公顷，场址海拔1910米，与首都核心区车程约1小时。这一选址兼具区位与工程优势，既远离市区交通拥堵，保障机场运营效率，又能通过规划中的高速铁路与首都及现有博莱机场相连，形成高效交通网络；同时，新机场海拔比亚的斯亚贝巴博莱机场低近400米，搭配更长的跑道设计，可使飞机起飞性能显著提升，航空公司得以在不减少载重的前提下开辟更远的洲际直飞航线，同时有效降低燃油消耗，提升航线运营经济性。 该项目总投资达125亿美元，是埃塞俄比亚国家级战略工程。项目建设分阶段推进，2026年核心任务为完成土方工程，该阶段预算6.1亿美元，计划1年内完工，目前项目已进入前期场地平整和地基处理阶段。按照规划，机场一期工程将于2030年竣工投运，届时年旅客吞吐能力可达6000万人次；远期规划全部落地后，机场将配备4条平行跑道与270个停机位，年旅客吞吐量将提升至1.1亿人次，货运能力达373万吨，整体规模为现有博莱机场的四倍以上，跻身全球顶级航空枢纽行列。 在设计层面，比绍夫图国际机场由扎哈·哈迪德建筑事务所联合Dar Al-Handasah担任首席顾问共同打造，将解构主义的流畅曲线与航空枢纽的实用主义深度融合。设计灵感源自穿越比绍夫图区域的东非大裂谷，核心的“中央脊柱”结构贯穿航站楼，将各类功能设施与登机廊桥紧密串联，使80%的中转旅客无需更换楼层即可完成换乘，平均中转步行距离控制在500米内，大幅提升中转效率。同时，航站楼设计还融入埃塞俄比亚地域文化特色，不同指廊以当地不同区域的自然与人文元素为设计蓝本，让建筑成为展现埃塞俄比亚文化的窗口。 可持续发展理念贯穿项目设计与建设全程，该机场以获得LEED金级认证为目标，打造绿色航空枢纽。项目通过跑道、屋顶的雨水收集系统，将降水引导至人工湿地储存净化后再利用；场地绿化优先选用本地耐旱植物，减少水资源消耗的同时保护区域生态；航站楼还采用自然通风、太阳能遮阳及光伏阵列发电等技术，降低能源消耗，实现部分能源自给，最大程度降低对当地环境的影响。 中国企业在项目建设中承担关键角色，中国交建与中国路桥联合承建的机场先导工程，涵盖跑道区域场地清表、土石方填挖、边坡防护等核心内容，是机场建设的首期关键环节。埃塞俄比亚方面表示，该项目不仅是埃塞俄比亚的标志性交通工程，更是埃中两国务实合作与战略互信的体现，中国基建企业的技术与经验，为项目高质量推进提供了重要支撑。 作为埃塞俄比亚航空“2035愿景”的核心载体，比绍夫图国际机场建成后，将有效缓解博莱机场的运营压力，巩固埃塞俄比亚作为非洲航空枢纽的地位，同时助力非洲大陆自由贸易区的落地实施，推动非洲区域内外的贸易、旅游与人文交流，成为非洲联通全球的重要空中桥梁。
