印度最强经济学家拉詹接受美媒采访时曾表示：世界上只有一个中国，印度根本没有能力学会中国的发展模式，印度不应该和中国搞竞争，因为根本赢不了，印度应当彻底放弃在制造业上的幻想。 中国的制造业能走到今天，从来都不是凭空来的，如今中国制造业增加值占全球的比重接近30%，总体规模连续15年坐稳全球第一的位置，在全世界504种主要工业产品里，绝大多数产品的产量都能排到世界第一，这份成绩是从改革开放开始，一步一个脚印砸出来的产业链根基。 现在中国制造业的本土化率能达到95%，在长三角、珠三角这样的制造基地，想找任何一个工业零部件，基本一小时内就能配齐，这种完整的产业链配套能力，是制造业的核心底气，而印度连边都摸不到。 印度从2014年就喊出了“印度制造”的口号，目标是到2025年让制造业占GDP的比重达到25%，结果现实却是制造业占比不升反降，从15.4%跌到了14.3%，所谓的全球第二大手机生产国，不过是个空架子，生产的iPhone有70%的零部件都要从中国进口，本土化率才40%，甚至比越南还低，说到底就是个组装车间，根本谈不上制造业。 制造业的发展，离不开基建和物流的托底，这也是印度的一大硬伤。 中国每年的基础设施投资占GDP的8%，高铁里程超4.5万公里，物流成本只占GDP的8%，全球港口吞吐量前十的榜单里，中国能占七个，上海港的装卸效率，能把印度的孟买港甩出去好几条街。 而印度的基建投入才刚到GDP的5%，全国近580个国家公路项目拖着不完工，270多个项目批了土地却连招标都开不了，一个铁路项目能磨磨蹭蹭近40年，电力供应更是时断时续，富士康在印度建厂，天天得靠自备发电机才能开工，原材料运进来慢，成品运出去更慢，光物流成本就占了GDP的14%，这样的基建条件，想搞制造业就是天方夜谭。 富士康十年间在印度砸了50亿，本想再造一个生产基地，结果到现在还得从大陆召回数百名工程师，手把手教印度工人组装手机，产能迟迟上不去，就是印度基建和产业配套的真实写照。 印度总拿人口红利说事，可人口多不代表就能转化成制造优势，关键还是看劳动力的素质。 中国的九年义务教育巩固率能达到95.5%，劳动力平均受教育年限能到9.28年，全国识字率超96%，制造业能吸纳3亿人就业，随手就能找到大批懂技术的焊工、车工，这些受过基础教育的劳动力，才是制造业的底气。 而印度的整体识字率才77%，女性识字率更低，青年失业率高达12%，制造业岗位的年增长率才2%，大部分劳动力都是文盲半文盲，连基本的流水线操作都得教上大半个月，生产效率低得吓人，这样的人口结构，哪里是红利，分明是制造业发展的包袱。 拉詹也看得明白，印度的人力资本和中国差得太远，连基本的技能匹配都做不到，根本没法把人口数量转化成制造能力。 除此之外，印度的营商环境和政策连续性，也注定了其制造业的幻想终究只是幻想。 中国的自贸区网络遍地开花，外资进来办事基本能实现一网通办，几天就能搞定手续，2025年利用外资能达到1400亿美元，企业愿意来投资，就是因为政策稳定，五年规划一以贯之，对制造业的扶持从来没断过。 而印度的平均关税高达18.1%，直接抬高了制造商的成本，2025年上半年外资流入更是下降了12%，官僚主义和腐败问题更是根深蒂固，办个工厂要跑几十个部门盖几十个章，91%的制造商都承认过为了办事行过贿，项目落地率才70%。 更关键的是，印度政党轮替带来的政策朝令夕改，莫迪喊了十几年的“印度制造”，连补贴发放比例都不到8%，计划说变就变，企业谁敢把真金白银砸进去，生怕哪天政策一变，所有投入都打了水漂。 再看资金和产业升级的能力，印度的公共债务占GDP的85%，有限的资金大多花在了福利上，根本没多少能投入到制造业和基建升级，想搞制造业智能化，印度的工业机器人密度每万工人只有50台，而中国能达到300台，整整差了6倍。 中国靠着50%的资本形成率，持续给制造业输血，还砸下万亿资金推进“中国制造2025”，从低端制造向高端智能化转型，而印度连基本的制造基础都没打牢，谈产业升级更是空中楼阁。 如今的全球供应链，早就高度依赖中国制造业，印度想靠着低成本挤入低端制造环节，面对的只会是饱和的市场和激烈的价格战，根本没有任何胜算。 拉詹说出让印度放弃制造业幻想的话，不是长他人志气灭自己威风，而是作为一个清醒的经济学家，看清了印度制造业发展的死局，与其硬着头皮和中国搞竞争，最后白白浪费资源，不如早点认清现实，找一条适合自己的发展路。
