欧洲人买不买咱们的C919，说实话，重要，但又没那么重要。 很多人把这事儿想歪了，以为我们费那么大劲拿欧洲的适航证，就是为了上门推销，“求求你买我一架吧”。 格局小了，兄弟。 人家有空客，根正苗红的亲儿子，凭什么买你的？换你你买吗？人之常情。 我们真正要的，压根儿就不是那几份订单，而是那张“欧洲天空俱乐部”的通行证。 这张证的牛逼之处在于，它不是“准卖证”，而是“准飞证”。 有了它，C919就能合法地在欧洲的上空飞，能降落在欧洲任何一个机场。 你看，这一下棋盘就活了。 全世界那么多想发展航空业的“穷哥们儿”，比如非洲、东南亚的兄弟们，他们想开欧洲航线，就得去求着波音空客，买人家的贵飞机，看人家的脸色。 但现在，我们把C919开过去了，拿着通行证，跟他们说： “嘿，哥们儿，想不想用个性价比高点的飞机，开条去巴黎、去罗马的航线？” 你觉得他们会怎么选？ 这不是抢生意，这是把牌桌掀了，告诉所有人，现在有了新玩法。 我们不是去当个小跟班，我们是去制定新规则。 这背后的一步步，走得特别踏实，也特别解气。 我们的飞机，最终目的，不是飞进别人的机库，而是帮助更多的朋友，飞向他们想去的远方。
