美军这下丢了大脸了！号称“全球最强”的F-35A，跑到东海想耍威风，结果把自己玩失踪，本来想威慑别人，却结结实实地给全世界递了个笑话。 这不是调侃，是赤裸裸的现实！一架造价超1.5亿美元、号称隐身无敌的五代机，没遇袭、没交火，在敏感海域上空突然“蒸发”，把威慑大戏演成了全网嘲讽的闹剧，美军的脸算是丢尽了。 更讽刺的是，这波失踪案的每一个细节，都在打“军事强国”的脸，越扒越让人觉得离谱。 时间回到2026年1月16日，美军一架F-35A隐身战机，从驻日美军基地起飞，大摇大摆朝着东海空域飞去。 明眼人都看得明白，这就是典型的“秀肌肉”操作。 近期美军在亚太海域动作频频，频繁出动战机、军舰刷存在感，无非是想彰显自己的霸权，给周边国家施压。 可谁能想到，这架战机刚进入东海核心空域，还没来得及“摆造型”，就突发意外。 战机紧急挂出“7700”求救代码——懂航空的都清楚，这是国际通用的最高级别求救信号，只有飞机遭遇致命故障、随时可能坠毁时才会启用，直白点说就是“快救我，要完了！” 更让人瞠目结舌的是，这串求救代码刚发出10秒，美军雷达屏幕上就彻底没了这架F-35A的踪迹，信号消失得干干净净，仿佛从未出现在东海上空。 消息一出，美军紧急启动搜救行动，出动多架侦察机、舰艇在失联海域地毯式搜寻。 不过根据国家海洋环境预报中心2026年1月发布的数据，近期东海海表温度虽较常年偏高0.75℃，但1月中下旬表层水温仍仅5-8℃，且海域风力较大、浪高超2米，搜救难度极大。 就算飞行员成功弹射，在这样的低温海水中，没有及时救援的话，存活时间很难超过1小时，目前搜救已持续数日，仍未找到战机残骸和飞行员踪迹，存活希望越来越渺茫。 可能有人会说“只是意外”，但翻看美军近年的事故记录就会发现，这根本不是偶然，而是必然！ 据美国国防部公开报告显示，2021-2025年五年间，美军各类军用飞机共发生4200余起飞行事故，其中230余起造成战机坠毁、人员伤亡，事故率较前五年上升18%。 单说F-35系列战机，可靠性就一直饱受诟病：2024年5月，美国新墨西哥州一架F-35坠毁起火，飞行员弹射逃生；2023年9月，美海军陆战队一架F-35B在南卡罗来纳州坠毁，机身完全损毁；2022年10月，日本自卫队一架F-35A坠入太平洋，飞行员遇难。 这些事故并非个例，更可怕的是，美军常常对事故低调处理，刻意隐瞒部分故障细节，生怕暴露装备缺陷和保障漏洞。 说到底，美军战机频繁出事，根源就在于“野心配不上实力”，过度扩张导致维护保障彻底脱节。 为了维持全球霸权，美军在亚太、欧洲、中东等多个热点地区部署兵力，战机高强度出动，年均飞行小时数远超其他国家军队。 可与之配套的地勤维护、零件补给却严重跟不上。 美国政府问责局2025年报告曾指出，美军F-35战机妥善率仅68%，远未达到80%的达标线，部分战机因零件短缺，维修等待时间长达3个月。 更离谱的是，为了凑够出勤数量，部分美军基地甚至搞“拆东墙补西墙”，从故障战机上拆卸零件应急，这种违规操作，无疑给飞行安全埋下了巨大隐患。 而这架失踪的F-35A，更是把“中看不中用”体现得淋漓尽致。 为了追求隐身性能和电子优势，F-35A堆砌了大量高科技设备，软件系统复杂到离谱，光核心软件代码就超2000万行，频繁出现系统崩溃、传感器失灵等问题。 此前美军就曾因液压系统缺陷、燃油管路故障，多次停飞F-35系列战机，可问题始终没有彻底解决，如今连最基本的飞行安全都保障不了，还谈什么“全球最强”？ 本来想跑到东海耀武扬威，结果威风没耍成，反而把战机和飞行员给玩没了。 这架失踪的F-35A，就像一面照妖镜，彻底戳穿了美军“军事霸权”的假象——看似装备精良、气势汹汹，实则内部漏洞百出、外强中干。 靠堆砌高端装备撑场面，却忽视最基本的维护保障和飞行安全，这样的军队，再怎么秀肌肉，也只会沦为全世界的笑柄。 毕竟，真正的强大从不是靠威慑别人证明的，连自己的装备和人员都保障不了，所谓的霸权，不过是一触即破的泡沫。 信源：丢脸丢大了!美军 F-35A 东海失联,4000 多起事故藏不住了-度小视
