1982年，铁道部决定为詹天佑迁坟，未曾想，在挖开詹天佑墓的瞬间，竟看到棺木里流出黑水，在场人员顿时愣在原地。 带队的老工程师下意识后退半步，手里的铁锹“当啷”掉在地上，这可不是寻常棺液该有的样子！当时参与迁坟的工人后来回忆，那黑水黏稠得像柏油，顺着棺木缝隙往下淌，还带着淡淡的防腐药剂味，绝非自然腐朽能形成。有人急着要撬开棺盖查看，被老工程师厉声喝止：“詹先生是国之功臣，不能莽撞！” 众人这才冷静下来，小心翼翼清理周围浮土，发现棺木是罕见的金丝楠木，表面虽有虫蛀痕迹，但主体完好，黑水正是从棺木底部的暗格渗出——原来当年下葬时，家人为防遗体遭破坏，特意在棺底铺了多层防腐草药和沥青层，历经半个多世纪，草药腐熟与沥青融合，才形成了这诡异的黑水。撬开棺盖的那一刻，所有人都屏住了呼吸：詹天佑的遗体竟保存得相对完好，胸前还别着一枚锈迹斑斑的铁路工程师徽章，手指依旧保持着握笔绘图的姿态。随行的历史学者红了眼眶，他指着棺内散落的几枚旧图纸碎片说：“詹先生一辈子都在和铁路打交道，就连下葬都带着未完成的设计构想！” 迁坟过程中，工作人员还在棺木夹层发现了一个小铁盒，里面装着詹天佑生前使用过的计算尺和一封写给后人的信，信中字迹虽已模糊，但“铁路救国”“矢志不渝”等字样依然清晰可辨。这一幕让在场者无不动容，谁能想到，这位主持修建京张铁路的先驱，不仅用一生践行了报国誓言，就连身后事都藏着对铁路事业的牵挂。更让人感慨的是，当年修建京张铁路时，詹天佑顶着列强的嘲讽与技术封锁，创造性地设计“人”字形线路，如今我们的高铁技术领跑世界，这或许正是对他最好的告慰。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
