华为余承东表示：“关于智驾，我们有信心能持续保持，还能够继续扩大第一名的领先优势。”而长城这边则表示有着不同的意见，长城汽车的CTO吴会肖总直言：“未来智驾将成为如安全带、ABS 一样的标配，届时将不再有梯队之分，最终的趋势是所有企业都达到较高水平，不再有明显的梯队差异。”其实个人认为，众多车企之所以选择与华为合作，并不是说只盯着智驾看，真正厉害的底层逻辑是靠着联合产品的定义、全栈供应链的整合、渠道和品控的协同，实现了高端新能源的交付效率、盈利水平、市场破局速度的三重行业领先，这才是重头戏！但要说到智驾，未来也许大家都不会差哪去，但今天而言，华为的智驾说第二，恐无人敢说第一，你觉得呢？
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周先生
是不会差哪去 野鸡大学也是大学 毕业了送外卖都差不多
LF
学霸与学渣的差别永远都存在。
二马户
享界和尊界最好看！
瞭望 回复 01-24 07:51
好看也是套壳，跟粗粮学的
行者 回复 瞭望 01-24 08:15
怎么可能是跟粗粮学呢，会不会说话？
ehen
纵观历史，所有技术发展都有梯队之分，不会一样
哎妈呀
现在是智驾，未来是自驾。自驾要达到一个标准才能叫自驾，那时候应该区别不大。但是现在的智驾区别还是很大的
用户21xxx78
华为一个时代的结束，另外一个时代的开启。
瞭望
牛逼粑粑粑
紫气东来
看用户选择
天外有天
余大佐的话连他自己都不信！