比亚迪唐9系，我直接点，这车出来就是给现在这帮新势力上眼药的。车长5米2，六

比亚迪唐9系，我直接点，这车出来就是给现在这帮新势力上眼药的。车长5米2，六座。数据听着唬人吧。我一朋友在商场地下车库看见实车了，第一反应是，这车得占一个半车位。他开GL8的，都说自己停车得揉三把。就那个后排航空座椅，一看就是冲着理想L9去的。但理想那沙发是软，坐久了腰塌。唐9这个，我估计又是硬邦邦的“中式豪华”，宣传图里看着挺板正，实际坐上去，对腰好不好，得开上两百公里国道才晓得。说5分钟充400公里。这事，我悲观。电网那边能不能给你这功率，是个问题。就算能，充电桩得烫成什么样。想起早年特斯拉超充也吹得快，后来不都偷偷降速了吗，怕电池和电网都扛不住。真把这技术铺开，家门口的星星充电、特来电全得淘汰。又是一轮烧钱。资本是乐意了，最后摊进电费里还是用车成本。十几年前大众搞辉腾，车尾也带字母。有个段子，说“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”。结果辉腾亏成什么样。现在字母车标又流行回来了，换个玩法。这两天热得我车里的矿泉水都是温的。唐9系这车，瞄准的是40万往上。这价，能选的太多了。问界M9、理想L9，还有一堆等着降价的BBA纯电。你说补能快是王牌。我认。但家里没别墅装超充桩的，这王牌就是张废牌。跑长途？一年能有几回。为了那几回，多花十来万，账算不过来。它出来肯定有人买。面子足，参数狠，比亚迪现在势头也旺。但我觉得累。卷完冰箱彩电大沙发，现在开始卷补能速度了。下次卷啥？车顶装个直升机停机坪？一哥们想换车，预算三十多。我劝他等等。他说等不了，旧车底盘散得不行。你看，大部分人买车，就是因为旧的没法开了。没那么多情怀。唐9系很好。但它解决的不是“需要一辆车”的问题，是“需要一辆什么样的贵车”的问题。这市场，本来就小。累了，真的。都这价了，你们爱买不买吧。