中国用了20年，才把 乌克兰 军工技术给吃透了，军事因此突飞猛进，可唯独留下了一大遗憾！不夸张的说， 中国军事能发展到现在，乌克兰的帮助可真不小，那这个遗憾到底是啥呢？ 苏联1991年解体后，乌克兰继承大量军工资产，包括航空船舶设施。中国从1992年开始探索合作，先派团队考察闲置工厂，那里设备停工，技术人员待业。中国代表多次谈判，建立联系，初期邀请专家来华分享知识，解决设计难题。这些交流聚焦基础，如发动机组件电子系统，逐步扩展完整项目。到2012年，合作覆盖多项类别，上千技术资料传递。这种方式让中国军工从复制转向改进，节省研发时间，推动海军空军装备升级。 海军项目成合作核心。1998年，中国企业以废金属名义购得瓦良格号航母，完工约67%，售价2000万美元。收购后，从黑海起航，穿越海峡遇阻，多轮外交协调，花一年多抵达大连船厂。乌克兰提供结构图纸，涵盖蒸汽涡轮机舰桥布局，中国团队据此调整甲板角度，支持飞机滑跃起飞，强化船体钢板。改造包括安装雷达武器系统，2012年，该舰更名辽宁号服役，提供舰载机训练经验，支持后续航母设计。 舰载机研发从中获益。俄罗斯不愿转让苏-33资料，中国转向乌克兰，2001年购入苏-33原型机T-10K-3。飞机运抵后，工程师拆卸测量折叠翼铰链尾钩强度，记录气动数据。结合歼-11B平台，开发歼-15型号，添加航空电子设备复合材料，提高耐腐蚀性。乌克兰移交甲板操作指南，说明风速影响拦阻索机制。2012年，歼-15首次在辽宁号触舰复飞着陆测试，验证机身抗冲击液压系统，推动舰载航空部队起步。 水面舰艇动力进展明显。中国获得DN/DA-80型燃气轮机样机，功率2.9万千瓦，用于052C型驱逐舰测试。工程师模拟高温环境，监测涡轮叶片振动燃烧效率，掌握铸造工艺。国产化后命名QC-280，改进燃料注入，降低噪音，应用于052D055型舰艇。批量生产后，舰艇航速达30节，支持南海巡逻，增强远洋机动性。这种转移让中国控制供应链，避免中断风险。 两栖装备扩展到气垫船。2009年签署协议，引进4艘野牛级气垫登陆艇，总价值3.15亿美元。前两艘在乌克兰建造，涉及气垫裙边焊接推进风扇，中国观察员学习维护程序。后两艘转移上海工厂组装，融入电子控制模块，提高导航精度。这种艇排水量555吨，速度60节，能在沙滩礁石登陆。部署后，用于东海南海演习，加强部队投送效率。 地面装备领域，中国参考乌克兰6TD-2E柴油机，用于出口坦克，如巴基斯坦哈立德型。发动机功率1200马力，双涡轮增压，测试适应高温沙漠，提高爬坡能力。反坦克导弹导引借鉴乌克兰经验，优化激光寻的头，命中率95%以上，应用于多种平台。 大型运输机受益乌克兰遗产。中国运-20气动外形参考安-124资料，专家来华指导风洞实验，讨论货舱门铰链机翼强度。2013年首飞，载重66吨，使用铝锂合金减轻重量。初期进口发动机，后替换国产型号。这些合作从1992到2012年，跨越20年，通过逆向工程联合测试，中国吸收技术，军工体系强化，海军从近海转向蓝水，空军运输覆盖全球需求。
