这回中国也救不了！菲律宾货船倾覆三天后又翻了一艘船，船上有369人！ 1月23日凌晨，一艘新加坡籍的货船，从菲律宾出发前往广东阳江，船上载着21名船员，而且全都是菲律宾人，航行到黄岩岛西北海域时，突然出现严重倾斜，还进了水，没过多久就失去了联系，船上船员的生命危在旦夕。 中国海警接到通报后，没有丝毫耽搁，立刻派遣舰艇火速驰援，当时现场海况恶劣，风高浪急，给救援带来了极大的困难，但救援人员拼尽全力。 截至当天下午，成功救起了17名船员，可惜还是有2人不幸遇难，剩下的4人至今仍然下落不明，搜救工作还在持续进行中，但存活的可能性并不高。 谁也没想到，这份救援的紧张还没缓解，三天后的1月26日凌晨，菲律宾又传来了噩耗。 一艘载有369人的渡轮，正从三宝颜市驶往霍洛岛，就在航行到巴西兰省附近海域时，突然发生倾覆，短短时间内就快速下沉，事发时是深夜，大多数乘客还在睡梦中，根本来不及反应，很多人甚至没来得及穿上救生设备，就被无情的海水卷入海中，生死未卜。 据当地官员透露，目前已经确认有8人遇难，虽然有200多名乘客被成功救起，但还有至少100人下落不明，生存希望随着时间的推移越来越渺茫。 这两起事故接连发生，让人既揪心又疑惑，更让人看到了太多的反差和矛盾。 1月23日的货船倾覆，中国海警反应迅速、救援专业，拼尽全力挽救菲律宾船员的生命，可仅仅三天后，菲律宾自己的渡轮又出了事故，而且规模更大、涉及人数更多。 更让人不解的是，菲律宾海岸警卫队表示，这艘倾覆的渡轮出航前经过了检查，没有超载的迹象，沉船原因疑似是技术故障，但也有消息称，这艘渡轮可能存在超载、老旧失修的问题，两种说法相互矛盾，让人看不清真相。 其实仔细想想，菲律宾海上事故频发，并不是偶然，背后全是难以忽视的漏洞。 菲律宾是由七千多个岛屿组成的群岛国家，渡轮是民众跨岛出行的主要方式，可很多渡轮都是老旧的木质船，抗风浪能力极差，而且很多船只都超期服役，维护不到位，设备老化严重，安全隐患极大。 更让人无奈的是，当地的监管更是形同虚设，虽然有相关的安全规定，但执行起来却大打折扣，有些船公司为了多赚钱，无视安全隐患，违规超载、强行出航，就算被罚款，也只是当成小事，根本不放在心上。 1月23日的货船倾覆发生在我国黄岩岛附近海域，中国海警能第一时间抵达现场开展救援，可1月26日的渡轮倾覆发生在菲律宾南部海域，距离我国较远，而且事发突然，等中国救援力量赶到，早已错过了最佳救援时机。 更重要的是，这次事故发生在菲律宾境内海域，按照规定，应由菲律宾方面主导救援，中国就算想提供帮助，也需要等待对方的请求。再加上现场海况复杂，救援难度极大，所以就是我们想要救，最快也得等菲律宾发出求援之后了。 截至目前，沉船事故的搜救工作还在进行中，菲律宾海岸警卫队、海军以及附近的渔船都在全力搜救，希望能有更多的幸存者被发现。
