马斯克语出惊人：“你现在拼命攒钱，就跟原始人攒一堆贝壳没区别。未来的财富单位，不是“元”，是“瓦特”。” 马斯克这回看起来是真的有点急了。在德州工厂接受采访时，他说话一点都不绕，甚至有点“扎人”：你要是还按老思路死攒纸币，那感觉就像原始人抱着一堆贝壳过日子——看着挺有安全感，其实随时可能变成一堆没用的玩意儿。 啥说攒钱不如攒能源？核心就是纸币会贬值，而能源是刚需，不管到啥时候都有用。这些年大家都有体会，以前一百块能买不少东西，现在买同样的东西得花更多钱，这就是纸币的不确定性。而能源不一样，不管是做饭、取暖、开车，还是工厂生产，都离不了，掌握了稳定的能源，就等于掌握了实实在在的价值。 现在生活里，能源的重要性早就超出了单纯用电的范畴，已经和财富直接挂钩。就说北方农村的取暖，以前牧民冬天靠烧煤，内蒙古扎鲁特旗的牧民银山说，以前一个冬天烧煤要花五千多，屋里还烟熏火燎。现在用上风电供暖，室温能到二十四五度，一个冬天电费才三千左右，又省钱又方便。 青海马海村的牧民，以前烧煤又贵又不安全，现在用空气能热泵，政府给补贴电价，一个冬天电费才一千六，比烧煤省一半。这就是能源带来的实实在在的好处，省下来的钱就是财富，而稳定的能源供应，比手里攥着随时可能贬值的纸币更靠谱。 不光是生活，出行方面更明显。现在越来越多人换新能源车，湖北老河口的村民张俊松，以前开燃油车一个月油费两三千，换了新能源车后，每月电费顶多两百块。 村口建了充电站，充电半小时能跑一百多公里，不管是拉货还是日常代步，都比燃油车划算。襄阳的数据显示，上半年新增充电桩四千九百多个，新增新能源车就有九千六百多辆，车和桩相互带动，本质就是能源在改变大家的出行成本，也在重塑财富的计算方式。 你手里的钱能买多少油、多少电，能支撑你多少出行需求，比钱的数字本身更重要。 马斯克说这话，不是空穴来风，他自己的生意全是围绕能源布局。特斯拉早就不只是造电动车，还搞太阳能板和家用储能电池，全球部署的家用储能电池已经超一百万套，在得州冬季风暴的时候，这些设备还能保障用户正常用电。 他的SpaceX星链业务，全球有七百多万活跃用户，靠卫星提供通信服务，背后全靠稳定的能源支撑，2025年星链业务贡献了SpaceX八成以上的收入。对他来说，能源不仅是成本，更是核心的赚钱工具，所以他才会说未来财富单位是瓦特。 从全球趋势来看，能源的价值也在不断提升。国际货币基金组织预测，2026年全球能源价格会受供需影响明显下降，这能直接降低通胀，提高大家的购买力，也能减少企业生产成本。 这说明能源价格的波动，直接影响全球经济和每个人的财富。现在各国都在抢新能源赛道，中国农村在普及充电桩，山东、浙江在用核能供暖，这些都是在抢占能源先机。谁能掌握更稳定、更便宜的能源，谁就能在财富竞争中占优势。 当然，也不是说钱就没用了，而是不能再死盯着攒钱。纸币是流通工具，但它的价值依附于实际的商品和服务，而几乎所有商品和服务都离不开能源。 工厂没有能源就没法生产，商店没有能源就没法营业，家里没有能源连饭都做不了，钱在这种时候就成了废纸。就像马斯克说的，死攒纸币看着有安全感，其实随时可能贬值缩水。 现在很多人已经开始转变思路，家里装太阳能板，既能自己用电，多余的还能卖给电网赚钱；买新能源车，长期下来能省不少开支；企业更是拼命布局新能源，降低成本的同时抢占市场。这些做法，本质上就是在积累“瓦特”这种财富，比单纯攒钱更有长远保障。 不过要说明的是，马斯克的观点不是让大家都去囤积能源，而是要明白能源在未来的核心价值。对普通人来说，不用搞复杂的投资，选择节能的生活方式，比如用新能源家电、优先选公共交通或新能源车，就是在顺应这个趋势。 对国家和企业来说，建好能源基础设施，比如农村充电桩、稳定的供电系统，发展新能源产业，才能稳住财富根基。 马斯克这话不是危言耸听，而是看到了能源对财富的决定性作用。纸币会随着通胀、政策变化波动，而能源是人类生活生产的底线需求，是实实在在的硬通货。
