中国为什么不帮助越南建高铁? 越南人民的心里还是有中国的，他们的历史书超过90%的篇幅，都离不开中国，中国是他们越不过的高山。这不，高铁也是。 越南网民在国外最大的网站上发文，问为什么中国不帮越南建高铁呢？ 实际上十几年前，中国规划泛亚铁路的时候，最早考虑的就是越南线，就是东部线。但越南不上道，一边勾结日本等第三国上手，一边企图要全面的技术，还想让中国掏钱。真是好事想全了，中国又不是大冤种。对此，法国网民回应很有意思，说越南给人一种很神奇的感觉，披着美国的心，走着中国的路，按照印度的发展，有着韩国的小心眼。 浪漫的话语，由衷的语言。法国人最有发言权，毕竟是最近的前宗主国。这法国网民人才呀。这个表达的意思是，感觉越南什么都想学，却学了个四不像，好像一下也得罪了其它三个国家的人啦！ 这与他们的政体，与南北对立，与学习不彻底，都有直接关系。 中国给他越南高铁很多机会，可以说东线对于中国规划线路来说，最不科学，越南北南狭长，河内到胡志明距离1730㎞，而且经济起步速度慢，底子薄，对周边影响与互联作用不大，而更为越南不仅要技术全面转让，还让中国出资，甚至是经营都是他自己的，等于中国出基建出钱出技术出人力出一切，最后四大皆空。于是在等了十年以后，泛亚铁路老挝线直通泰国了，目标就是马来新加坡，一个新线路带动了中南半岛，经济活力来了，与中国更加密切了，往来运输量越来越大。据说，原来的老挝依附越南，目前已经是老挝小伙子去越南找越南小妹了。这条线路直接，路线前景还好。 越南高铁已经错过了中国布局东南亚铁路网的最佳时机，以后要做只能依靠自己了，中国高铁不会参与越南高铁项目。苏林说下一个五年规划内每年GDP都要10%的增长，人均GDP达到8500美元，看这雄心壮志，自己干出来一个南北高铁不在话下。
