外媒：多架巴空军战略运输机现身成都，歼-35已经开始交货？ 当地时间26日，“亚洲国防安全”网站披露，上周，巴基斯坦空军的数架“伊尔-78”战略运输机降落到了成都，而且有公开情报分析人员分析后确认，这些运输机可能携带有军事物资。这引发了外界的广泛讨论，各路专家都在推测，这些运输机到底装些什么。 中巴两国的军事合作不是一天两天的事，早从上世纪六七十年代就开始了，那时候巴基斯坦就引进过咱们的歼-6、歼-7，后来又一起搞出了枭龙战机，这可是两国航空工业联手打造的经典案例。 枭龙从Block1到Block3，一步步升级，巴空军装备了上百架，成为主力中的主力。 到了2021年左右，巴基斯坦又大手笔买了36架歼-10C，这批飞机在2022年就陆续到货，直接让巴空军的战斗力往前跨了一大步。 尤其是那场著名的“5.7空战”，歼-10C配上霹雳-15导弹，打出了让人眼前一亮的战绩，从那以后，巴铁对咱们装备的信任度直接拉满。 巴基斯坦空军为什么这么急着升级装备？说白了就是周边环境太复杂。 印度空军这些年不停引进阵风、升级苏-30，还在搞自己的光辉战机，虽然进度慢点，但数量和质量都在往上堆。 巴基斯坦国土狭长，空军必须保持足够威慑力，才能守住边境线，单纯靠四代半已经不够看了，五代机成了他们最迫切的需求。 早在几年前，就有消息说巴基斯坦对咱们的FC-31，也就是出口版的歼-35表现出了浓厚兴趣。 2024到2025年间，传闻越来越密集，说双方已经在谈40架左右的订单，甚至有说法是2026到2027年就能看到首批飞机交付。 现在回头看这几架伊尔-78的动静，就很有意思了，这些飞机是巴空军从乌克兰买来的二手货，改装成既能空中加油又能大件运输的多面手。 平时巴基斯坦采购咱们的装备，大飞机直飞过去的情况不少，比如歼-10C就是直接飞回国的，但有些东西飞不了，或者太敏感太贵重，就得靠运输机拉。 伊尔-78的货舱巨大，能轻松装下大型设备、发动机、导弹箱子，甚至模拟器这种大家伙。 上周好几架同时出现在四川，还被拍到有车辆围着装卸货物，这明显不是路过打个酱油，而是专门来取东西的。 网上猜测满天飞，有人说可能是去拉霹雳-15E导弹的补给，毕竟那场空战打掉不少库存，巴空军急需补仓。 这种说法有道理，导弹体积不算太大，几架伊尔-78一次就能拉走一大批，回来直接分发到各个基地，战斗力马上就能恢复到巅峰。 还有人脑洞更大，提到鹰击-21高超音速反舰导弹，说巴基斯坦最近特别强调海上防御，可能想把这种大杀器弄到手。 不过这个可能性低得多，咱们对外出口武器一直很谨慎，这种压箱底的东西轻易不会外流，哪怕是对巴铁也是如此。 另一种声音觉得这是在给枭龙Block3拉升级套件，成都不仅是歼-20的生产基地，还是歼-10、涡扇发动机、各种电子吊舱的核心制造中心。 枭龙项目本来就跟成都飞机公司绑得死死的，新的电子战系统、先进航电、甚至发动机改进件，都可能从这里发出去。 运输机来一趟，拉走一批零备件和升级包，回去直接给现役枭龙换装，战斗力也能快速提升。 但最让大家心跳加速的，还是跟歼-35扯上关系的说法，有人仔细分析照片和飞行轨迹，发现这些伊尔-78在机场停留时间不短，周围的安保等级也比平时高。 隐身战机交付不是简单把飞机飞过去就完事，前期得运一大堆配套东西：飞行员模拟器、任务规划系统、地面维护设备、专用工具、甚至隐身涂层维护材料。 这些玩意体积大、数量多，海运太慢又不安全，空运是最靠谱的选择。 几架伊尔-78一起出动，正好能把首批配套装备一次性拉走，为正式接收飞机铺好路。 如果真像大家猜的那样，歼-35开始进入交付准备阶段，那意义可太重大了，这不仅是咱们五代机第一次真正走向国际市场，更是巴基斯坦空军历史性跨越。 从四代机直接跳到五代机，信息获取能力、超视距打击能力、生存能力都会上一个大台阶。 南亚天空的格局会因此发生明显变化，巴基斯坦的空中威慑力会更强，战略主动权也会更多掌握在自己手里。 咱们出口武器从来都不是为了挑事，而是帮兄弟国家提升正当防御能力，让地区多一点平衡，少一点冲突风险。 中巴两国在国防领域的合作，始终建立在相互尊重、平等互利的基础上。 这种合作不仅提升了巴基斯坦的防御能力，也为地区稳定贡献了积极力量，希望双方继续深化友谊，共同维护和平。
