美国最近给咱们的歼 - 20 算了笔账，结果让不少人惊掉了下巴，他们觉得用不着等咱们的六代机歼 36、歼 50 服役，美国空军怕是就要把世界第一的位置让出来了。 美国这次可不是随口瞎咧咧，而是五角大楼拿着实打实的统计数据一笔一笔算的，算完之后美军内部都透着一股慌劲。 要知道以前美国空军在五代机领域那可是独一份的存在，F-22 一出谁都不敢吭声，现如今对着歼 - 20 的各项数据，他们再难端着世界第一的架子，毕竟账面上的差距就摆在那，想自欺欺人都没辙。 美国人最先算的就是产能账，这一算直接让他们倒吸一口凉气。咱成飞的 4 条脉动生产线早就开足了马力，现在是 3 天就能造一架歼 - 20，年产能稳稳卡在 100 到 120 架，而且不良率低到离谱。 从长春航空展的编号就能看出来，咱歼 - 20 系列的总产量早就突破 400 架了，十几个航空兵旅都列装了，东部南部战区更是随处可见，这规模直接甩开美国几条街。 反观美国，F-22 早就停产十几年了，总共就造了 187 架，这些年摔一架少一架，想重启生产线都没门，光成本就让国会直接否决。F-35 倒是造得多，可那是多国合作的玩意，美军自己能拿到的份额有限，还一堆毛病，根本顶不上用。 紧接着算的性能账，更是让美国空军脸上挂不住。咱的歼 - 20 换上涡扇 15 发动机之后，直接成了完全体，18 吨多的推力让歼 - 20 能不开加力就超音速巡航，这可是五代机的核心硬指标，以前美国总拿这个说事，现在咱也妥妥的达标了。 而且机身设计一改，飞行阻力降了，作战半径直接干到快 2000 公里，从沿海起飞能覆盖第二岛链，南沙群岛更是不在话下。 更关键的是，涡扇 15 的维护成本降了 40%，寿命还高达 4000 小时，反观美国的 F-22，航电系统早就落后了，隐形涂层还娇贵得很，维护一次要花大功夫，现在战备率才 40%，一百多架里能飞的也就几十架。 F-35 的战备率也才 50% 多，大修一次要 180 天，一万多个零件等着维修，想飞都飞不起来，这性能对比，高下立判。 美国人还算了笔体系账，这账算完他们更没底了。咱的歼 - 20 从来都不是单打独斗，现在早就形成了完整的作战体系，空警 500 预警机盯着视野，运 20 加油机续航，还能指挥攻击 11 无人机搞协同作战，前段时间的演练，38 秒就完成了电子压制加精确打击的全流程，这效率美国看了都眼馋。 在西太平洋这片地界，咱有主场优势，依托本土的雷达和反导系统，美国的五代机过来连靠近的机会都没有。 而美国这边，虽然体系也全，但在亚太的部署处处受限，海外基地就那么几个，盟友的 F35 和美军配合还磕磕绊绊，根本形成不了有效的对抗力量，空有体系没处使。 更让美国焦虑的是，他们本想靠六代机扳回一局，结果咱的歼 36 早就完成试飞了，气动外形、弹舱设计都成熟得很，而美国的六代机 F47 连原型机都没影，还嘴硬说咱进度快是降低了标准，这明摆着就是心虚了。 美国原本想着靠六代机重新拉开差距，结果现在咱六代机研发进度一点不慢，歼 20 还在不停列装升级，这此消彼长的局面，让他们连翻身的希望都变得渺茫。 美国空军现在的处境属实尴尬，手里的五代机撑不起场面，F-22 老旧，F-35 拉胯，想升级被军火商卡脖子，F-35 的知识产权在洛克希德马丁手里，美军连自己修都做不到。 马斯克的政府效率部还在查账，说 F-35 是性价比最差的军事项目，要砍预算，国会那边又抠门，想搞新研发连钱都批不下来，里外不是人。 说到底，美国这次给歼 - 20 算账，算是算明白了中国军工的硬实力。以前他们总觉得中国造不出先进的五代机，还各种贬低抹黑，结果咱用实打实的产能、性能和体系，打了他们的脸。 现在的歼 - 20，已经在数量和质量上都形成了优势，西太平洋的空中力量平衡早就变了，美国空军所谓的世界第一，早就成了空中楼阁。 不用等咱的六代机歼 36、歼 50 服役，就凭现在的歼 - 20，就足以让美国空军的世界第一位置摇摇欲坠，这就是中国军工的底气，不服都不行。
