牢A爆料：领着美国白人同学去波音公司应聘，美国同学提前半年禁粉，因为快乐教育或是大脑被侵蚀，需要中国同学帮忙翻译。而波音公司对于同学的要求并不高，只要能读出生产线应聘部门的技术手册，就算过关。 高大上的波音飞机公司，如今充斥有印度造假文凭帮，中南美打工帮，美国西雅图当地的黑帮。他们是波音飞机生产线上的主力军，三教九流汇合在一起，虽有生产线上严格的安装流程，至于谁遵守只有天知道。 波音公司几年前两次坠机事故说明飞控系统有问题，但波音公司甩锅分包给印度的软件数据不准确。但是，令人疑惑的是，波音公司能把核心飞控系统让印度人研发？更令人惊诧的是，接下来波音飞机掉舱门，掉轮胎，机内发现多余的安装工具以及波音鸭子嘴。 在被很多国家拒绝接受新机的情况下，波音飞机公司面临破产的边缘。但能救波音公司的只有波音。 牢A爆料，在波音公司生产线上有很多中南美的文盲，他们只认得ABCD，在安装时，如果出现一个不认识的英文字母部件，他们在没有催促下还能比划比划选择，如果有脉动生产线上计时推进，他们或许会选择爱谁谁。 萝卜快了不洗泥，是大工业产品在没有丰富经验的产业工人做基础。虽外表光鲜亮丽，但是令人不寒而栗。 波音公司是与麦道公司合并的世界上一流航空航天制造顶流，但是，波音公司与欧洲空客的飞机我们看现在。 以前乘客相信的是安全飞行，现在还兼有制造，研发，公司现状以及是谁制造的。 马航MH370凭空消失了，谁也不知道乘载很多国人的波音飞机去了哪里？那时我在新加坡，楞是几年不敢坐飞机。 以后，我们有选择了。C909看似很不高端，但那是用支线客运安全拼出来的，而C919漫天飞舞就在当下，凡是乘坐C919的国人应该骄傲。C929虽然在明天才能起飞咱等待。飞行安全最重要，而选择安全是聪明的人对国产的信任，因为我们的产业工人值得信赖
逆水
C919广告：从飞机设计到飞上蓝天，我们的飞机都是中国人手把手生产组装的，全程没有经过一个印度人、黑人的手！[点赞]
胜哥 回复 02-03 07:16
你牛逼你造一个啊
尘缘如梦 回复 02-03 16:03
最新的c919的国产化率已经超过波音了，对此你有什么想说的？
浩子
这早就是公开的了，以前的波音是工程师管理企业的典范，现在嘛，资本，工会，黑帮再加印度人说了算！不光波音，硅谷也快了！
吃瓜观众
[doge]牢A什么时候成美国问题研究专家的？好像就没有他不知道的黑料了，在美国专职收集这些的吗？他没工作之余有多少时间多少精力去验证这些？
用户17xxx44 回复 02-01 08:41
这不是黑料，是公开的事实，就像斩杀线，是霉锅一直的特色，只是公知们从不会去提，也没人总结，而霉锅快乐教育让低层愚民自认为这就是应该的规律[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
梅志胜 回复 02-01 10:12
人家是大学生，专门收尸体的，至于你的疑问，只能说美国现在已经到了正常人很难找到了的地步了！
AMX 13 90
看看威尔史密斯黑衣人应聘，有专业题，但是可以猜到答案。
用户10xxx98 回复 02-01 14:36
连小学生都不如，别说连加减乘除了，连数数都困难！
✿.丶悲傷 回复 02-01 14:45
小学生都不如
liutaocheng
在等美国崩塌。
老李
牢A什么意思？
用户15xxx10 回复 01-31 17:59
老美那些高大上实体性的东西，己经没有什么技术底层支撑了，老美只注重金融，投资，这类短快的东西。
用户55xxx27 回复 02-01 08:26
是个人的绰号
顺心
好事情啊！
用户18xxx86
波音公司的鸭子嘴是啥？
背负青天
要和阿三一比高低？
凡人
个人觉得美帝以前的工业品和军事装备质量还是非常好的，从上世纪90年代开始就感觉不咋地了，做工开始粗糙起来，细节变得不那么好。
啾啾啾啾啾 回复 02-19 06:56
产业空心化从那个时候开始的，供应链条断了
Lucky灬8
你在网上看看国产飞机乃至国产品牌的评论区，都是些什么玩意
77
这是好事情。美国越堕落越好。
用户13xxx40
马航MH370凭空消失，波音公司不背这锅[抠鼻]
风的样子 回复 02-01 13:29
那你背？几斤几两啊
胜哥 回复 02-03 07:17
那谁背？
zergling1982
跟那个斯诺登一样，开始真能说点东西，后来为了维持热度开始胡扯蛋
弓长日成 回复 02-03 10:37
现在质疑牢A的都是自己是留学生或家是有女留学生的。
简单一一 回复 02-02 10:56
你去试试？
轮回
读书人都去拼金融医师律师，半文盲去拼工业，美国不衰落都难。
没人打扰
还是语言问题，普通日常英语交流没问题，专业英语，估计那帮工人能看懂的，嘿嘿嘿…
阿威
牢A说的对
布衣江南
蹭流量+捧杀，一箭双雕