👋 各位车友，今天刷到奥迪设计主管痛批大屏泛滥的热搜，我第一反应是，终于有人敢说真话了，但又觉得这事儿没那么简单。
先给大家说下背景：这位主管叫马克·莱驰特，他直接吐槽现在车企堆大屏就是为了科技而科技，还说汽车不该变成移动平板。这话听着挺解气，那咱们掰开揉碎了聊聊。
✅ 先说说我认同的地方
1. 安全隐患是真的
现在不少车把空调，驾驶辅助这些核心功能都塞进了大屏里，开车时调个温度得点好几下，眼睛离开路面的时间变长了，风险确实直线上升。我开长安欧尚X7的时候，实体按键一摸就中，不用分心，这才是开车该有的状态。
2. 审美疲劳了
不管什么价位的车，都堆个大连屏，搞得内饰像批量生产的电子产品，一点辨识度都没有。奥迪之前的虚拟座舱是标杆，但现在满大街都是，反而没了高级感。
3. 华而不实的功能
很多大屏里的功能，比如K歌、看视频，开车时根本用不上，停车用又不如手机方便，纯纯的噱头。车企为了堆配置卷屏幕，成本上去了，消费者买单，但实际体验没跟上。
❌ 但我也觉得他有点站着说话不腰疼
1. 市场需求是绕不开的
现在的消费者，尤其是年轻用户，就吃大屏和高科技这一套。你不堆，别人堆，销量可能就输了。奥迪自己的新车型，比如Q6 e-tron，不也在用大尺寸中控屏吗？只能说吐槽归吐槽，身体很诚实。
2. 大屏也有不可替代的优势
导航地图，360°影像这些功能，大屏显示确实更清晰，视野更广。我跑高速时，欧尚X7的中控屏显示导航路线，比小屏直观多了，这是实体按键做不到的。
3. 传统车企的焦虑感
这话更像是奥迪在给自己找台阶，面对新势力的冲击，传统豪华品牌需要强调自己的底蕴，用反大屏来凸显自己更懂豪华和安全，但本质上还是怕被时代淘汰。
💡 我的观点
大屏本身没有错，错的是为了堆而堆的心态。车企应该做的是平衡科技与实用：
核心功能保留实体按键，保证盲操安全
大屏用来承载导航，娱乐等非核心功能，并且优化交互逻辑，减少操作步骤
别搞大屏内卷，而是把钱花在底盘，隔音这些真正提升驾驶体验的地方。
✅ 总结一下
奥迪设计主管的吐槽，更像是行业内的一次反思，提醒大家别为了追热点而忘了汽车的本质。咱们作为消费者，也不用一竿子打死大屏，关键是看车企怎么把它用得合理。毕竟，车是用来开的，不是用来当平板玩的。
最后想问下各位车友，你觉得车上的大屏是刚需还是鸡肋【来自懂车帝车友圈】
