高市拒不撤回！ 中国一点也不惯着！ 1月26日下午，中国国航、东航、南航三大航空公司接连发通知：中日航线免费退改签政策从3月28日直接延长到10月24日！ 别觉得这只是航司常规的服务调整，明眼人都能看出来，这就是中方给高市早苗递上的硬气答卷，也是给日本右翼上的一堂现实课，不跟你废话，直接用实际行动说话，比千言万语的抗议都管用。 先把这政策说明白，让大家都能看懂，这次不是只有三大航，山航、厦航、上航这些航空公司也跟着同步了政策。 简单说，只要是1月26日中午12点前买的、涉及今年3月29日到10月24日往返日本主要城市的机票，不管是国航999开头、东航781开头还是南航784开头的客票，都能免费办理退改签。 国航覆盖了东京、大阪、札幌这些热门城市，东航允许变更到原航班前后三天内的航班，南航首次变更也不收手续费，都是实实在在给旅客留足了灵活调整的空间。 要知道这已经是航司第三次调整政策了，去年11月先是说到年底，12月又延到今年3月，这次直接拉满到10月底，就是冲着高市早苗的错误言论来的，针对性特别强。 高市早苗揣着明白装糊涂，抱着涉台言论死不撤回，还想倒打一耙指责中方，她大概是忘了自己几斤几两，也忘了历史和法律的底线。 外交部发言人郭嘉昆27日在记者会上早把话说透了，无论从历史还是法律上，日方都没任何资格对中国台湾置喙。 日本当年殖民统治台湾半个世纪，犯下的罪行罄竹难书，对中国人民欠着沉重的历史罪责，现在还好意思出来对台湾问题指手画脚，纯属自取其辱。 而且1972年的《中日联合声明》早就写得清清楚楚，日本承认台湾是中国领土不可分割的一部分，这是日方必须遵守的政治承诺和法律义务，现在高市早苗跳出来说这些话，就是公然违背承诺，挑战中日关系的政治基础。 中方这波操作高明就高明在，不跟你搞口水战，直接打在日本的痛处上，日本旅游业和零售业对中国游客的依赖度有多高，稍微关注新闻的都清楚。 2019年的时候，中国内地游客占访日外国游客总数的24%左右，到2024年底还占着五分之一的比例，不管是东京的百货商场，还是大阪、镰仓的土特产店，靠中国游客吃饭的商家一抓一大把。 就拿去年12月来说，日本大丸松坂屋百货免税销售额同比降了9.4%，高岛屋降了9.8%，三越伊势丹更是大跌20%，这还只是开始。 到了今年1月，中国赴日航班取消率已经高达47.2%，比去年12月又涨了7.8个百分点，光2月份就有49条中日航线直接取消了全部航班。 航司延长免费退改政策，等于给打算赴日的旅客吃了颗定心丸，大家不用怕行程有变损失机票钱，自然会更果断地调整出行计划。 现在日本旅游行业已经慌了，关西机场预测今年前三个月往返中日的航班要减少28%，东日本国际旅行社的中国团体订单全没了，散客问询几乎为零，专门接待中国游客的巴士公司都开始让员工无薪休假了。 那些靠着中国游客支撑的小酒店、小商铺，日子只会越来越难，这种影响不是一下子爆发的，而是慢慢渗透到整个产业链，让日本实实在在感受到损失，这可比口头抗议有力量多了，毕竟资本家和地方政府可不会跟着右翼政客硬扛，没钱赚的日子谁也受不了。 高市早苗大概是想靠涉台言论刷存在感，借机推进日本的“再军事化”，这点外交部也点破了，她的言论暴露了日本右翼挑动对立、制造事端的野心。 可她没算到，中方根本不吃这一套，你敢挑衅，我就敢反击，而且反击的地方都精准踩在日本的利益点上。 中日航线的客流和消费，对中国来说只是出境游市场的一部分，我们还有东南亚、欧美这些目的地可以选，就算不去日本，也不影响大家出行游玩。 但对日本来说，失去中国游客这个庞大群体，可不是短时间内能弥补的，周边国家都在抢中国游客，日本自己把路走窄了，最后只能自己咽苦果。 可能有人会说，这政策会不会影响中日民间交流？其实完全不用担这个心，中方从来都欢迎正常的民间往来，外交部发言人也说了，一如既往欢迎日本民众来中国看大熊猫。 但交流是相互的，前提是日方要尊重中方的核心利益，不能触碰台湾问题这个红线，高市早苗作为日本首相，公然发表涉台错误言论，破坏的是中日关系的基础，这种情况下，中方必然要做出回应，让日方明白挑衅的代价。 免费退改政策就是在告诉日方，想要正常的人员往来和经济合作，就得拿出诚意，停止在台湾问题上的操弄，不然这种“软刀子”只会越来越多。 现在日本国内已经有不少反对声音了，经济学家都在说，中国游客减少会让日本经济承受更多下行压力，那些依赖游客的偏远地区，就业和经济都会受影响。 这也给所有挑衅中国核心利益的势力提了个醒，中国从不惯着任何挑衅者，别以为耍耍嘴皮子就能蒙混过关，你的每一次妄动，都可能换来实实在在的损失。
