刚从印尼回来的销售总监，喝酒时苦笑：咱们那1000台大单，差点黄在“一杯茶”上。 他说，去印尼前，所有人都觉得胜券在握，毕竟我们是“双第一”。可真到了谈判桌，对方大老板第一句话就问：“除了价格，你们凭什么让我放弃用了十几年的欧美品牌？” 整个会议室都安静了。后来才知道，人家压根不觉得中国卡车只是“便宜”，他们要的是在热带雨林、长距离矿石运输中能扛事儿的“赚钱工具”。 真正的转折点，是一次突发的现场测试。他们园区一台关键的进口牵引车趴窝了，等着拉货。我们驻地的服务团队接到电话，凌晨三点带着备件和工程师冲过去，天亮前就解决了问题，没耽误当天运输。对方运营主管后来跟我们说：“你们的人，是跟着卡车一起‘住’在工地上的。这个，欧美品牌做不到。” 就是这种拼出来的“出勤率”口碑，一传十十传百，才让那些原本只认欧美品牌的大客户，开始认真考虑我们。听说，因为这1000台单子，好几个欧美品牌的区域经理都被调岗了。 现在一想到那些还觉得“中国制造”只能靠低价抢市场的言论，就觉得可笑。真正的攻城略地，靠的是能在最脏最累的活儿里，把车修好、让人家车队不停转的硬本事。你们身边，有这种靠“贴身肉搏”赢下来的海外故事吗？
