赤裸裸的现实来了，加满50升油箱： 美 国：约需370元人民币！ 日 本：约需440元人民币！ 英 国：约需630元人民币！ 法 国：约需676元人民币！ 俄 罗斯：约需240元人民币！ 沙 特：约需226元人民币！ 伊 朗：约需12元人民币！ 中 国：约需360元人民币！ 2025新能源逆势王！智己增长23.7%，北方卖爆破山海关魔咒 2025年新能源市场卷成“神仙打架”的红海，不少品牌陷入“增长停滞”困境，智己汽车却逆势交出“封神答卷”：全年同比增长23.7%，9-12月连续4个月销量破万，12月狂卖12566辆创纪录，还首次实现单月盈利！这波“前低后高”的强势反弹，全靠新一代LS6这颗“王牌”——累计销量4.6万余辆，占品牌总销量的66.6%，堪称“一台车撑起半个品牌”。而最让人惊呼“没想到”的是，数九寒冬里，智己在北方市场竟卖得比南方还火爆，用户占比超三成，硬生生打破“新能源不过山海关”的行业魔咒，凭的就是独门超级增程技术专治冬季用车痛点。 谁都知道，北方的冬天是新能源车的“终极修罗场”：零下20℃的低温里，纯电车型续航“打骨折”，满电显示400公里实际能跑200就不错；充电慢到让人冻僵，寒风中苦等一小时才充半电；更坑的是亏电后动力“绵软无力”，超车爬坡都没底气。这些痛点让北方消费者对新能源车望而却步，也让山海关成为众多品牌的“销量分界线”。但智己偏要啃下这块硬骨头，用恒星超级增程系统把“痛点”变成“卖点”。 续航掉电？不存在的！智己这套系统搭载与宁德时代联合研发的66度超级骁遥MAX电池，配合一体式增程热管理系统，能把增程器30%的废热“变废为宝”，用来给电池保温和座舱供暖，彻底告别“以电换热”的浪费。有哈尔滨车主实测，零下25℃开着30℃暖风跑高速，80公里后表显续航不仅没掉还略有回升，CLTC纯电450公里、综合续航超1500公里的表现，在北方冬季基本不打折，日常通勤一周一充，春节返乡全程不用规划充电桩。 充电慢？不存在的！北方低温下电池活性差导致充电功率暴跌是行业通病，但智己全系标配800V高压平台，部分版本升级为准900V，哪怕零下20℃也能保持170kW起步充电功率。车主反馈，寒冬里充电5分钟能补能200公里，15分钟就能充310公里，喝杯热咖啡的功夫就能满血出发，再也不用在寒风里瑟瑟发抖等充电。更贴心的是，它不挑桩，高速超充、小区慢充甚至乡镇老旧充电桩都能稳定适配，补能自由不分地域。 亏电无力+噪音大？不存在的！传统增程车“满电龙，亏电虫”的槽点，智己用全栈自研的Zephyr1.5T增程专用发动机解决了。搭配保时捷同源的VGT可变截面涡轮增压器，哪怕电量低于16%，动力输出依旧强劲，零下30℃亏电超车、爬坡也游刃有余。而且智己还对增程器进行了全量开发，从缸盖到活塞都重新设计，再加上AI算法和eRNC主动降噪技术，增程器介入时座舱噪音增量不超过2分贝，几乎感知不到。极寒环境下油电综合能耗低至2.07L/百公里，还能加92号汽油，乡镇加油站也能轻松补能，用车成本比燃油车省一半。 冰雪路面不稳？不存在的！灵蜥数字底盘+矢量四驱系统，响应速度比传统燃油车ESP快5-10倍，能瞬间调整四轮扭矩分配，积雪路面行驶稳如磐石。再加上LS6的双向18°后轮转向、LS9的双向24°四轮转向，让大尺寸SUV转弯半径低至4.69米，北方老城区窄胡同、商场立体车库都能轻松掉头，新手也能驾驭。 2025年智己的逆袭，不止是销量数字的亮眼，更是技术破局的胜利。在众多品牌还在纠结配置堆砌时，智己精准击中北方用户的核心痛点，用超级增程技术推平了山海关的“技术鸿沟”。从9月新一代LS6上市后的销量狂飙，到北方市场超三成的用户占比，再到首次单月盈利，智己用实打实的成绩证明：新能源市场的竞争，终究是技术实力和用户洞察的比拼。能在北方的冰天雪地里赢得消费者的心，这样的品牌，难怪能在逆势中跑出加速度！
