今年各国的探月任务排得满满当当，堪比月球版“春运”，有载着宇航员绕月一圈的，有商业公司抢着送月球车登陆的，连月球背面、南极这些“冷门角落”都要被解锁，人类这是要正式开启“月球串门”模式了？ 先说说最受关注的美国“阿尔忒弥斯2号”任务，据说最快2月6号就能发射，这次要送4 个宇航员上月球轨道绕一圈，再安全送回地球，整个过程大概10天。 他们坐的“猎户座”飞船和“航天发射系统”火箭是专门为深空探测造的，火箭高近100米，起飞时能产生3810吨的推力，能把27吨多的东西送到地月之间。 密封舱能装下4个人，里面的生命保障系统特别先进，能清除宇航员呼吸产生的二氧化碳和水蒸气，就算在太空待21天也没问题。而且飞船的隔热罩能扛住2760℃的高温，比炼钢炉的温度还高，这样返回地球时就不怕被烧坏了。 不过这次任务不登陆月球表面，主要是测试设备，比如看看生命保障系统在宇航员运动、睡觉不同状态下稳不稳定，试试在月球轨道上能不能正常导航、通信，还要验证飞船高速返回地球、防辐射这些关键技术。 要是这次成功了，2028年左右就能送宇航员真正踏上月球了，这可是阿波罗计划之后时隔半个多世纪的突破。 除了官方任务，美国的商业航天公司今年也跟“打了鸡血”似的，扎堆去探月。毕竟探月成本太高，NASA 也想拉着企业一起干，既能降低成本，还能加快进度。 除了美国，欧洲和日本也没闲着，虽然不直接登月，但都在为探月 “打辅助”，欧洲航天局除了搞“月球探路者”卫星，长远还想建月球通信和导航系统。 日本今年的计划有点“曲线救国”，他们不直接探月，要发射探测器去火星的卫星“火卫一”，但会借月球轨道的 “引力弹弓” 加速，就像甩鞭子一样，利用月球引力省燃料。 另外日本也在研发月球导航系统，计划2028到2029年用，和欧洲的系统功能差不多，都是为了给月球探测提供便利。 话说以后要是人类真的在月球建了永久基地，回头看就会发现这一年可能正是人类 “月球时代” 的真正开端，大家说呢？
