“必须严惩！”一女子完成充电拔下充电枪后，随手将充电枪扔在一旁路面上，随后，她开

“必须严惩！”一女子完成充电拔下充电枪后，随手将充电枪扔在一旁路面上，随后，她开车离开时也是直接从充电枪上碾压离去！网友：放回原位很难吗？ 1 月 26 日，山东某社区便民充电站，一辆白色新能源轿车缓缓驶入准备充电。 女子下车后没有丝毫停顿，径直走到快充桩前用手机 APP 扫码，整个操作不到一分钟就完成了，充电桩屏幕显示车辆起始电量只有 20% 多一点。 后台数据也同步记录下 60 千瓦的额定功率开始运转，按照这个功率，从 20% 充到满电大概需要 50 多分钟，这和充电桩站点标注的充电效率完全吻合。 确认充电开始后，女子看了眼车机上的预计完成时间，转身就往充电站旁 30 多米的便利店走，监控里能看到她后来提着一瓶饮料和一包零食回来，而这 50 多分钟里，充电桩的电流、电压始终保持稳定，没有出现任何故障。 充电结束的提示音响起后，女子才慢悠悠走回充电桩，她没有先处理充电设备，反倒先拉开副驾车门，把手里的饮料和零食放进去，车内的灯光亮了 23 秒，她才转身去拔充电枪。 手机点一下结束充电，订单页面跳出来的瞬间，充电桩还连续响了 3 秒 “充电完成，请将充电枪归位” 的语音提示，可她完全没当回事，单手攥着重达 4.8 公斤的快充枪，稍一用力就拔了下来，紧接着随手就把枪体往车前一米五的水泥地面上一扔。 “哐当” 的撞击声被监控的拾音设备录得清清楚楚，充电线缆摔在地上缠成一个大圈，有一截还正好搭在了车辆左前轮的轮胎边缘，从拔枪到扔在地上，整个过程才 6 秒，她连头都没回一下。 更过分的还在后面，女子坐进车里关上车门，打着车后连看都没看一眼地面的情况，只轻轻点了一下油门，左前轮直接从快充枪的枪头上碾了过去，监控里能明显看到枪体被轮胎压得变形又弹起。 紧接着车辆再往前挪了小半米，右前轮又碾过散落的充电线缆，硬生生把线缆拖出去 60 厘米远。 全程她没有踩过一次刹车，没有打过一点方向，就这么径直开着车驶出了充电站。 直到监控拍不到的地方，车速才慢慢提了起来，只留下被摔被碾的充电枪孤零零躺在地上，原本亮着的工作指示灯彻底熄灭。 当晚充电站的工作人员按规定做夜间巡查，一眼就看到了躺在地上的快充枪，赶紧上前查看情况，随后第一时间调取了完整的监控视频，从女子乱停车辆到碾压充电枪，每一个细节都看得明明白白。 工作人员连夜对受损的快充枪做了专业检测，发现枪头的塑料外壳有 3 处明显裂痕，枪口的金属护圈有一道长达 4 厘米的划痕，充电线缆的外皮被磨破 2 处。 内部的绝缘层已经受损，初步估算的维修费用就达到了 1200 元，而这把快充枪的原厂整套采购成本是 5200 元，要是需要更换全新的枪体和线缆。 加上人工费用，总花费会突破 5500 元，这个数额已经达到了我国法律中故意毁坏财物罪的立案标准。 这段监控视频被运营方发到社交平台后，一天时间播放量就破了百万，评论区里新能源车主们的吐槽更是刷屏，不少人都说自己日常充电时，总能碰到乱扔充电枪的情况，现在出门充电都养成了先检查枪头是否完好的习惯。 其实这类因不文明充电引发的事故，全国各地都时有发生，浙江宁波就有过真实案例，一位车主去充电站充电，没注意被风吹得晃来晃去的快充枪砸中脸颊，最后缝了 10 针，事后充电站为这起事故赔付了 8000 多元的医药费。 据充电桩行业的最新统计数据显示，目前全国公共充电桩的年损坏率高达 12.7%，其中 63% 的损坏都来自人为因素，粗暴拔插、随手乱扔、车辆碾压，排在人为损坏原因的前三位，占比分别达到 38%、29%、23%。 对于充电桩运营企业来说，设备维修更是一笔不小的开支，平均每年在维修上的花费能占到全年营收的 17.6%，这些成本最后都会通过提高电费、增加服务费的方式，平摊到每一位充电车主身上，变相抬高了大家的充电成本。 而且正规原厂的快充枪，设计的插拔寿命是 10200 次，要是正常规范使用，日均插拔 22 次的情况下，能用上 1 年 4 个月，可一旦遭遇人为的粗暴对待，设备的损耗速度会直接翻 3 倍，往往用不了半年就会彻底报废。 现在涉事的充电站已经把监控视频、设备定损报告、充电记录等所有证据整理完毕，提交给了当地警方，警方也正在根据车牌号追查这位涉事女子，后续的处罚和赔偿结果，也会依法进行公示。 说到底，把充电枪插回卡槽，不过是花十几秒就能完成的举手之劳，既保护了公共设备，也给后面的充电车主留了方便，更不会让自己惹上法律的麻烦。 公共设施的维护，从来都不是某一个人的事，而是需要每一个使用的人用心爱护，毕竟你对公共资源多一分珍惜，公共资源才能给你多一分便利。 对于这件事，您有什么想说的吗？欢迎评论区留言讨论。 信源：法治进行时2026-01-28——《女子充好电随手将充电枪扔地上，开车碾压过去》