对于日本北海道滞留大量中国旅客这事儿，不是我没有同情心，也不是我对同胞麻木不仁，而是怒其不争。 当地时间 1 月 25 日至 27 日，受强降雪影响，日本北海道地区交通陷入混乱，大量旅客滞留在当地新千岁机场，被迫在机场过夜。 这场暴雪可不是小打小闹，据日本气象厅数据，札幌市中央区 48 小时内降雪量达 64 厘米，创 1999 年 3 月以来该地区最大降雪纪录，部分区域积雪深度甚至突破 1.05 米。 这样的极端天气，直接让北海道的交通系统陷入瘫痪。新千岁机场 25 日一天就取消了 56 架次航班，到了 26 日，取消的航班数量更是突破 90 班次，约 7000 名旅客被硬生生困在机场。 机场里的景象更是让人揪心，候机大厅的地毯上、座椅旁、走廊边，到处都是裹着毯子蜷缩的身影。 大家为了能有块地方休息，甚至要争抢硬纸板铺在冰冷的大理石地板上御寒。 更让人难受的是，机场里的便利店货架早就被抢购一空，有人跑了四趟罗森，连一瓶水、一口吃的都没买到，那种绝望可想而知。 可话说回来，这场滞留真的是毫无征兆吗？并不是。 早在 2025 年 11 月，我国外交部就发布了赴日风险提醒，明确指出日本当地社会治安动荡、地震等天灾频发，建议公民尽量避免前往。 之后，文旅部、教育部也先后发布了旅游风险提示与留学预警，原因很简单，日本首相高市早苗发表了涉台错误言论，公然宣称一旦中国大陆对台湾采取行动，将构成日本的 “存亡危机事态”，这种言论严重破坏了中日关系的政治基础，也让中国公民在日面临的安全风险大大增加。 不光是官方预警，航班取消的态势也一直在升级。 截至 2026 年 1 月 26 日，2026 年 2 月已有 49 条中日航线宣布全月停飞，覆盖了东京、大阪、札幌等 18 座核心机场，中国大陆赴日航班的取消率更是攀升至 47.2%。 国航、南航、东航等国内主要航空公司，也在 1 月 26 日同步发布了涉日航线客票的免费退改政策，而且退改时间跨度从发布之日一直延续到 2026 年 10 月 24 日。 这种长周期的免费退改政策，在民航行业里并不常见，明眼人都能看出来，航空公司是预判到短期内中日航班很难恢复正常，提前为旅客提供避险渠道。 可就是这么多清晰的风险信号，还是有人不当回事。他们被社交网络上北海道雪景的 “网红滤镜” 迷惑，一门心思想着去体验所谓的 “浪漫雪景”，精心搭配穿搭、准备度假行装，把外交部的警告当成耳旁风，总觉得 “倒霉事不会落到自己头上”。 结果呢，浪漫度假变成了 “绝地求生”，不仅自己遭了罪，还得让中国驻日本大使馆紧急行动，通过官网及官方公众号发布提示，为滞留旅客提供协助，让国家为他们的侥幸心理买单。 其实，咱们国内也有很多绝美的雪景，哈尔滨的冰雪大世界、吉林的雾凇岛、新疆的禾木村，哪一个不比日本的雪景更壮观、更安全？ 国家发布的每一条预警，都是基于实际情况做出的专业判断，都是为了保障公民的生命财产安全。希望经过这件事，大家都能吸取教训，理性评估出行风险，不再把侥幸当运气，毕竟，安全抵达终点，才是旅行最重要的意义。
