中国大使摊牌，如果澳大利亚强制收回中国租借99年的达尔文港，中方将毫不犹豫的予以反制 达尔文港在澳大利亚的最北边，位置特别好，离亚洲近，是个深水大港，船来船往很方便。 十多年前，这港口日子不好过，设施老旧，生意惨淡，年年亏钱，当地政府头疼得不行，急着找人接盘，把它盘活。 2015年，北领地政府决定公开招标，把港口99年的经营权租出去。 中国岚桥集团看准机会，带着几十家竞争对手较量，最后凭实力拿下，出了5.06亿澳元，全程走正规程序，澳洲法律、市场规则都认，没人挑得出毛病。 岚桥接手后，没偷懒，砸了不少钱修码头、买设备、优化管理，十年下来，港口面貌大变样，不光止住了亏血，还开始赚钱了。 去年更是彻底扭亏为盈，货运量上去了，当地人也多了工作机会，北领地经济也跟着沾光。 说白了，中国企业把一个半死不活的港口救活了，澳洲那边当时是拍手欢迎的，毕竟有人肯投钱，有人肯干活。 可这几年风向变了，达尔文港位置太敏感，挨着印太地区要道，美国海军陆战队就在附近轮换驻扎，美澳还在北边扩建空军基地。 澳洲有些政客开始把港口跟“国家安全”挂钩，说中资控股有风险。 实际上，这些年澳洲政府自己审查了好几次，包括2023年那次，结论都很清楚，没发现任何安全问题，不需要取消租约。 可政客们不死心，尤其是2025年大选，两大党都把这事当竞选筹码，工党和联盟党轮番表态，要把港口“拿回澳洲人手里”。 阿尔巴尼斯当上总理后，没忘这茬，最近他又公开说，出售港口不符合国家利益，正在谈收回的事，甚至暗示要是谈不拢，就强制执行。 岚桥集团态度很硬，说没打算卖，港口现在经营得好好的，为什么要让？澳洲媒体炒得热火朝天，说什么战略资产不能落外人手，可大家心里都明白，当年卖的时候怎么不说这话？ 中国这边一直很冷静，但也得把话挑明，1月28日，中国驻澳大使肖千在堪培拉开记者会，直接把问题摆桌上。 他说，岚桥是通过市场竞标拿下的租约，完全合法合规，十年投钱投力，把港口从亏到盈，这时候澳洲想收回，道理上说不过去。 要是真强制，中方有责任保护自家企业的合法权益，肯定会采取必要措施。 这措施会是什么？大使没细说，但提到可能会影响到两国贸易和投资，大家都知道，澳洲铁矿石、农产品大头卖中国，经济上离不开咱们，这而已靠得很紧。 这事闹到现在，已经不单纯是港口谁经营的问题了，澳洲一方面享受中国市场带来的实惠，铁矿石价格高的时候赚得盆满钵满，农产品解禁后又卖得欢。 另一方面在安全上紧跟美国，动不动就把商业合作贴上政治标签。 达尔文港当年租出去的时候，美国就有点意见，但澳洲没太当回事，现在风向变了，就开始翻旧账，想单方面撕合同。 这不光伤了中国企业的心，也让全世界投资者看笑话，澳洲的合同还算数吗？签了99年的约，说翻脸就翻脸，谁还敢去那大笔投钱？ 岚桥集团这些年干得实打实，港口货运效率高了，带动周边物流、就业也上去了。 北领地不少人靠这个吃饭，要真收回去，找谁接盘？澳洲自己的企业有几个愿意砸这么多钱去经营一个战略港口？更何况，强制收回得赔天价违约金，纳税人的钱就这么花？普通澳洲老百姓估计也不乐意。 中国大使这番话，说得掷地有声，其实就是在提醒澳洲，做生意得讲信用，大家好才是真的好。 两国关系这几年好不容易缓和过来，贸易额回升，彼此都赚到实惠，没必要为一个港口又把气氛搞僵。 澳洲要是真一意孤行，后果自己得掂量清楚，中国企业走出去不容易，每一步都得硬气护着自己的权益，这不光是为岚桥，也是为所有在外打拼的中国公司。 这件事暴露出来一个老问题，有些国家口口声声说市场经济、契约精神，可一到关键时候，就拿“国家安全”当万能挡箭牌，把正常生意往政治上扯。 达尔文港就是活生生的例子，当年求着人家投钱，现在人家干好了，又眼红想抢回来，这种做法，放在哪都站不住脚。 中澳两国人民其实都希望和平相处、一起赚钱，中国从来没想过在澳洲搞对抗，岚桥经营港口就是老老实实做生意，纳税、雇人、拉动经济，全是实打实的贡献。 希望澳洲政府能冷静下来，好好想想长远利益，别被外部声音牵着鼻子走。 这事咱们得理性看，中国保护企业权益是应该的，也是必须的。 两国完全可以坐下来谈，找到大家都满意的办法，继续合作，把达尔文港经营得更好，让两国人民都受益，这才是正道，也是对两国关系负责任的态度。 参考资料：联合早报——中国驻澳洲大使：北京密切关注达尔文港问题
