朝鲜战争中，苏联给的100架飞机到了，刘亚楼才突然发现：没有副油箱！舔着脸问苏联要，他们各种推脱、不情愿。刘亚楼很苦恼，人家不给，只能自己造。中国人的脑子不比苏联人差！ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 朝鲜战争打起来的时候，咱们志愿军空军刚组建没多久，连像样的战机都没有，没办法只能向苏联求助，好不容易盼来他们答应援助的100架米格-15战机，可等飞机运到沈阳组装完，刘亚楼一看就慌了，压根没有副油箱。 可能有人不知道副油箱是啥，说白了就是给飞机装额外燃油的“外挂油箱”，没有它战机飞不远，别说去前线支援地面部队，就连自身巡逻都费劲，当时美军战机在朝鲜上空横行，咱们没副油箱根本没法跟人家抗衡。 刘亚楼作为空军司令员，急得满嘴起泡，这100架飞机就是咱们空军的希望，总不能放着当摆设，没办法只能放下身段，硬着头皮再次联系苏联，舔着脸求他们再补一批副油箱，可没想到苏联那边各种推脱。 苏联人一会儿说自己库存紧张，一会儿又找借口说生产跟不上，说白了就是不情愿，他们心里打得啥算盘谁都清楚，就是想留一手，不想让咱们空军真正强大起来，关键时刻还得看他们脸色，刘亚楼心里又气又急。 那段时间刘亚楼愁得睡不着觉，开会的时候反复跟手下人念叨，求人不如求己，苏联不给咱们就自己造，咱们中国人的脑子不比他们差，别人能造出来的东西，咱们凭啥不行，这话一下子点燃了大家的斗志。 可话虽这么说，造副油箱哪有那么容易，当时咱们工业基础几乎为零，没有图纸、没有专用材料，连像样的生产设备都没有，而且空军五厂（沈飞前身）的工人和技术人员，大多没接触过飞机相关的制造工作。 刘亚楼当即拍板，把造副油箱的任务交给了国营112厂（沈飞前身），厂长熊焰二话没说立下军令状，保证3个月内造出3000多个副油箱，不耽误前线作战，全厂上下立刻行动起来，拧成一股绳攻坚克难。 没有图纸，技术人员就围着苏联战机反复琢磨，一点点测量尺寸、绘制草图，哪怕一个小细节都不放过，有时候为了一个数据，能熬好几个通宵，生怕出一点差错，毕竟这关系到前线飞行员的性命。 原材料更是个大难题，造副油箱需要的铝板极度匮乏，根本买不到也调不到，工人们急中生智，想到用白铁皮代替铝板，用焊锡焊接的方法解决难题，虽然过程繁琐，但至少有了突破口。 刚开始试制的时候，失败了一次又一次，焊好的副油箱要么密封不严漏油，要么重量不达标没法挂载，可大家从来没放弃，每次失败后都认真查找原因、修改方案，哪怕手上磨出泡、烫出伤，也没人叫苦叫累。 刘亚楼也经常去工厂视察，给工人们加油鼓劲，看到大家的劲头，他心里特别感动，还特意叮嘱后勤部门，尽最大努力保障工厂的物资供应，哪怕前线紧一点，也要先满足副油箱的生产需求。 其实那时候不光副油箱难造，就连战机组装都不容易，苏联运来的飞机都是卸了部件的“散件”，工人们用滚棒拉、杠子撬，靠人拉肩扛把部件运到组装车间，不分白天黑夜地赶工，就想让战机早点飞往前线。 功夫不负有心人，经过两个多月的奋战，第一个国产副油箱终于试制成功，经过反复测试，密封、重量、挂载都完全合格，能满足战机作战需求，当这个消息传来，全厂上下都沸腾了，大家激动得热泪盈眶。 之后工人们加快生产进度，按时完成了3027个副油箱的任务，后来又陆续生产了近万个，不仅满足了100架米格-15战机的需求，还为后续战机提供了保障，彻底解决了没有副油箱的难题。 这些副油箱挂载到战机上后，志愿军飞行员的底气足了不少，战机的航程大幅提升，终于能和美军战机正面抗衡，王海、李汉等战斗英雄，驾驶着挂载国产副油箱的战机，在朝鲜上空击落击伤多架敌机。 反观苏联那边，后来听说咱们自己造出了副油箱，还一脸不可思议，他们没想到咱们能在这么艰苦的条件下，短时间内攻克这个难题，其实他们哪里知道，中国人的韧劲和智慧，从来都不是他们能低估的。 刘亚楼看到国产副油箱批量生产、投入使用，心里的石头终于落了地，他常说，靠人不如靠己，不管遇到多大的困难，只要咱们中国人团结一心、肯钻研，就没有克服不了的难关，这话直到现在都没错。 信源：中国军网《小小副油箱诞生记》、沈阳日报《【山河铭记 英雄回家】要啥造啥，飞机、枪炮、弹药火速送往前线》
