1995年，俄罗斯以88万美元，将2艘退役航母，低价卖给韩国 苏联解体后，俄罗斯继承了庞大海军遗产，但财政压力巨大。太平洋舰队维护成本高企，许多舰艇闲置生锈。1994年，海军决定出售明斯克号和诺沃罗西斯克号这两艘基辅级航母，作为废金属处理。韩国大宇集团下属公司以约460万美元买下明斯克号，430万美元购得诺沃罗西斯克号，远低于建造价。这种低价源于俄罗斯急需外汇，买家视其为钢铁资源。合同要求俄方拆除所有军事设备，确保仅剩船体。但执行中，资金短缺导致拆解不彻底，许多内部系统遗留。 交易推进时，韩国拖船抵达符拉迪沃斯托克港准备运走舰艇。俄罗斯海关进行例行出境检查，发现问题严重。检查人员在舰内找到未移除的雷达部件、导弹底座和声纳设备。军官舱室中还留有结构图纸和操作手册，这些资料包含设计参数和技术细节。报告上报后，联邦安全局介入，认定存在泄密风险。交易中止，俄罗斯退还款项，避免敏感信息外流。这暴露了转型期军队管理混乱，纪律松散。 金宇中1936年生于大邱，父亲曾任教师和地方官员，早年家境贫困。他高中毕业后考入延世大学经济学系，1960年获得学位。毕业进入亲戚公司，从事纺织品采购和文件管理，积累贸易经验。1967年借1万美元创办大宇实业，雇佣少量员工，从出口纺织品起步。利用政府出口补贴，公司规模迅速扩大，到1970年代成为韩国主要出口企业。他通过收购负债公司进入重工业，1976年重组一家机械厂，实现盈利。此后扩展到造船和家电，形成多元化集团。 1980年代，金宇中推动大宇国际化，在海外建厂，进入汽车和军工领域。公司员工峰值达数十万，债务依赖扩张模式埋下隐患。1990年代，他瞄准外国技术资产，包括购买退役军舰作为废铁。亚洲金融危机爆发，大宇负债数百亿美元，1999年破产。他逃亡海外多年，2005年回国受审，被判监禁，后获赦免，2019年因肺炎去世。大宇的扩张策略反映了韩国财阀模式的风险，过度杠杆化导致崩盘。 出售过程源于俄罗斯海军的财政困境。苏联时期，明斯克号和诺沃罗西斯克号服役于太平洋舰队，搭载垂直起降飞机和导弹系统。解体后，这些舰艇缺乏维修资金，1993年退役。俄罗斯与韩国公司谈判，强调舰艇已非军事化。实际拆解仅移除表面设备，内部遗留大量部件。韩国买家计划运回拆解炼钢，支付款项后派拖船队接收。海关检查成为转折点，专家组登舰核查，发现雷达天线、声纳装置和文件未清理。这些遗留物可能泄露苏联海军设计秘密。 调查显示，太平洋舰队因人力不足，拆解工作草率。俄罗斯当局以技术原因对外解释，内部展开责任追究。事件突出国家安全意识薄弱，转型期机构协调缺失。交易失败后，两艘航母命运分化。诺沃罗西斯克号舰况较差，1996年彻底拆解，以废钢形式交付韩国处理。明斯克号滞留一段时间，韩国环保团体抗议拆解计划，导致转手。 1997年，明斯克号因韩国金融危机，大宇无力维持，转售给中国企业，价格约430万美元。中国买家初计划拆解，后改为改造用途。舰艇拖至深圳，成立明斯克航母世界主题公园，2000年开业。公园包括展览区和娱乐设施，吸引游客参观苏联海军遗产。2006年公园破产，拍卖给中信集团，继续运营。2016年关闭，舰艇移至舟山维修，后运往南通新址，作为军事博物馆展出。 大宇集团在1990年代涉足军舰收购，反映韩国企业全球化野心。金宇中主导下，公司从纺织扩展到重工，购买退役舰艇视作资源投资。但金融危机暴露债务问题，集团崩解。俄罗斯出售航母凸显后苏联时代军力衰退，仅剩库兹涅佐夫号服役。印度和中国从此类交易中获益，学习航母技术。中国后来购入瓦良格号，改造为辽宁舰，推动海军现代化。
