“我快吓死了！再也不敢开了！”河南郑州一位女士的新能源汽车提车经历，堪称一场惊魂噩梦 满心欢喜提车，官方标称450公里续航，结果提车当天仅开70公里，就接连充了3次电，甚至在高速晚高峰直接趴窝在路中间，女士当场崩溃：“我是来买车的，不是来送命的！” 这位女士此前满心期待定下这台新能源汽车，盼了许久终于等到提车日。一大早她就兴冲冲赶到门店，顺利办完所有手续，全程笑意盈盈，满脑子都是开着新车高速回家的美好画面。 门店工作人员更是拍着胸脯保证，车子已充至97%电量，官方续航450公里，跑高速回家绰绰有余，让她放心上路。 可刚开出门店没多久，女士就发现了不对劲——车子的电量掉得快得离谱，仪表盘上的数值几乎几百米就跳一格，97%的电量肉眼可见地飞速下滑，和新车该有的续航表现天差地别。 原本的喜悦瞬间被不安取代，她不敢开快，只能小心翼翼龟速前行，心里不停祈祷电量能撑得久一点。 没驶出市区，车子电量就跌到20%，警示灯疯狂闪烁。万幸的是，她勉强开到就近充电桩，在彻底断电前停在了安全区域，这是提车后的第一次充电。 女士还自我安慰，或许是新车首电“太虚”，充满后就能恢复正常，可这只是噩梦的开始。 充至99%再次出发，刚上高速，电量就重蹈覆辙，依旧飞速下降。女士全程心惊胆战，隔几秒就看一次仪表盘，最终只能在高速服务区紧急二次充电，此时全程还没开到70公里。 她立刻联系门店反映续航虚标问题，工作人员远程指导了简单调整，称调整后电量下降会变慢，让她再试试。 半信半疑充好电第三次上路，电量掉速确实稍缓，女士刚松了口气，意外却猝不及防发生了。 当时已是晚上六七点钟，高速正值晚高峰，车流量大、车速快，车子仪表盘明明显示还有60%电量，却突然失去动力，直接停在了高速路中间！ 那一刻，女士浑身冒冷汗，恐惧瞬间将她包裹。高速路中间车流疾驰，稍有不慎就可能引发严重交通事故，她脑子一片空白，赶紧下车在车后做好警示，焦急联系门店和拖车，直到拖车赶来，悬着的心才稍稍放下。 本以为拖回门店后能得到合理的解释和解决方案，可门店工作人员的检测结果，让女士彻底破防——对方称“没有检测出任何问题，只是车子当时没充满电”。 一句轻飘飘的“没检测出问题”，怎能抹平女士的惊魂经历？作为普通消费者，相信官方标称、信任门店专业，花真金白银买车，图的是方便省心，结果却遭遇续航严重虚标，提车当天就高速趴窝，险些危及生命。 门店这种敷衍塞责的态度，不仅是对消费者的不负责任，更是对自身产品和品牌的漠视。 目前这位女士仍在和门店协商处理此事，我们也希望涉事门店能拿出应有的担当，认真排查车辆问题，给消费者一个合理的解决方案和满意的答复。 毕竟消费者的信任来之不易，别让掺水的续航、敷衍的服务，凉了广大新能源汽车消费者的心，最终砸了自己的招牌。
