明目张胆抢！ 美国总统突然宣布： 1月30日，美国总统特朗普宣布：因为加拿大“错误、非法且执意”拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，美国将取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，并威胁对输美加拿大飞机征收50%的关税。 消息一出来，全球航空业直接炸锅。庞巴迪股价一夜暴跌 7.3%，市值蒸发近 20 亿加元，相当于直接被砍了一块肉；而反观美国湾流母公司，股价逆势上涨 3.1%，一跌一涨之间，特朗普的心思，显而易见。 特朗普口中加拿大“错误、非法”的拒绝，其实加拿大方面也有自己的说法。加拿大运输部明确表示，拒绝给湾流500、600、700、800这四款机型认证，核心原因是这些机型没达到加拿大的航空安全标准，认证流程完全是基于技术检测的结果，并不是故意针对美国企业。 但在特朗普眼里，只要不利于美国企业的，就都是“非法操作”，直接无视盟友的安全考量，拿起关税大棒就砸了过去。 就连美国自己业内的专家都不认可特朗普的做法。美国航空动力咨询公司的总经理就直言，历任美国总统从来没有直接取消过喷气式飞机的认证资格，这种决定按理说应该由美国联邦航空局的安全专家来做，把飞机安全当成贸易战的工具，简直是个糟糕透顶的主意。 还有白宫官员私下跟路透社透露，特朗普其实并不是要取消已经在美国运营的加拿大飞机认证，说白了就是虚张声势，目的就是逼加拿大妥协。 特朗普为啥这么着急护着湾流？答案其实就藏在股价里。湾流是美国航空业的巨头，总部在佐治亚州，全球有超过3400架湾流飞机在服役，背后的母公司通用动力更是美国军工和航空领域的大佬，影响力极大。 而加拿大的庞巴迪，正是湾流在高端公务机市场最直接的对手，尤其是庞巴迪的环球快车系列，刚好和湾流被拒的四款机型正面竞争，特朗普这一招，等于直接断了庞巴迪进入美国市场的路。 可能有人会问，加拿大至于这么被动吗？还真至于。要知道，美国市场对庞巴迪来说就是命脉，2024年庞巴迪64%的销售额都来自美国，全球正在运营的5200多架庞巴迪飞机里，一半以上都在美国服役。 关键是庞巴迪的供应链和美国深度绑定，就连它的主力机型，一半以上的制造成本都来自美国产的零部件，机翼、航电、发动机这些核心部件，全是从美国各州采购的。也就是说，特朗普这一手不仅打疼了庞巴迪，也可能反噬美国自己的航空产业链，引发连锁失业风险。 而且这也不是特朗普第一次这么对加拿大了，更不是美加在航空领域的第一次摩擦。 早在2017年，庞巴迪因为和达美航空签了一笔客机大单，惹恼了美国的波音公司，特朗普政府就立马发起反补贴、反倾销调查，一度开出近300%的天价关税，最后逼着庞巴迪把核心的客机项目股权低价卖给空客，彻底退出了干线客机市场。 现在特朗普故技重施，本质上还是用国家力量帮美国企业扫清竞争障碍，把关税当成施压盟友的万能工具。 除此之外，这里面还有特朗普的政治小算盘。最近一段时间，加拿大总理卡尼在达沃斯论坛上公开批评美国的政策破坏世界秩序，还赢得了现场的起立鼓掌，这无疑是打了特朗普的脸。 特朗普之前就曾在社交平台回击卡尼，甚至故意把加拿大总理称作“州长”，贬低加拿大的主权，这次借飞机认证发难，也是对加拿大的一次报复，同时还能讨好美国航空业大佬，为自己积累选票资本，可谓一举两得。 现在最尴尬的就是全球航空业和加拿大，庞巴迪已经因为这则消息损失惨重，市值蒸发的20亿加元可不是小数目，后续如果真的被取消认证、加征50%关税，大概率会面临更大的危机。 而美国这边，虽然湾流母公司股价短期上涨，但长期来看，这种强权施压会动摇盟友间的互信，万一加拿大发起反制，受损的还是美国企业。 特朗普把航空安全当成贸易博弈的筹码，破坏的是全球通用的国际贸易规则，让其他国家也不得不警惕美国的霸权行为。 这场风波根本不是什么“公平之争”，就是特朗普出于商业利益和政治私心，发动的一场明目张胆的“掠夺”。 一边是被针对性打压、市值暴跌的庞巴迪，一边是坐收渔利、股价上涨的湾流，一跌一涨之间，不仅暴露了美国的霸权逻辑，也让我们看清了，在美式霸权面前，所谓的“盟友情谊”，从来都比不上美国自身的利益。 目前加拿大已经表示会紧急磋商，不排除反制可能，这场博弈最后会是两败俱伤，还是加拿大被迫妥协，全球航空业都在屏息观望。
