明目张胆抢！ 美国总统突然宣布： 1月30日，美国总统特朗普宣布：因为加拿大“错误、非法且执意”拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，美国将取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，并威胁对输美加拿大飞机征收50%的关税。 消息一出来，全球航空业直接炸锅。庞巴迪股价一夜暴跌 7.3%，市值蒸发近 20 亿加元，相当于直接被砍了一块肉；而反观美国湾流母公司，股价逆势上涨 3.1%，一跌一涨之间，特朗普的心思，显而易见。 全球航空业之所以瞬间炸锅，核心是这事儿牵连的范围实在太广。庞巴迪可不是加拿大的小作坊，这家有80多年历史的企业，是加拿大高端制造业的命脉，单是魁北克省的经济就高度依赖它，直接带动数万家庭的生计，间接支撑的就业岗位更是接近10万个。 股价一夜蒸发近20亿加元，对庞巴迪来说不只是账面亏损，后续可能引发的连锁反应才更致命——美国市场占了庞巴迪2024年销售额的64%，全球在飞的5200多架庞巴迪飞机里，一半以上都在美国，一旦失去认证或被加征50%关税，相当于直接断了它的核心营收来源。 湾流母公司的股价逆势上涨3.1%，背后的逻辑再清晰不过。湾流和庞巴迪本就是全球高端公务机市场的死对头，湾流的G系列机型，直接竞争对手就是庞巴迪的环球快车系列。加拿大卡住湾流的认证，本质上是为本土企业守住市场份额，而特朗普这一波操作，等于是直接帮湾流扫清了竞争对手。 更值得留意的是，湾流总部所在的佐治亚州，是美国大选的关键摇摆州，讨好湾流背后的资本力量，本身就藏着明确的政治考量。这场争端里，有个很微妙的点：北美航空产业链早就深度绑定，你中有我我中有你，想彻底切割根本不现实。 庞巴迪在美国47个州有超过2800家供应商，它的Global 7500型飞机，一半以上的制造成本都来自美国产的零部件，机翼、航电、发动机这些核心部件，全是美国各州企业供货。 现在特朗普要制裁庞巴迪，不少美国航空企业已经开始慌了，一旦庞巴迪减产甚至停产，这些美国供应商的订单会直接泡汤，裁员倒闭的风险就在眼前。 美国航空航天工业协会已经明确反对这份制裁声明，直言这会破坏产业链协同，最后损害的还是美国自身利益。其实美加之间的航空摩擦早有先例，2017年的时候，庞巴迪因为和达美航空签了C系列客机大单，就遭到美国波音公司的投诉。 当时美国直接开出了近300%的天价关税，最后逼得庞巴迪把C系列项目的大部分股权以近乎零对价的方式卖给了空客，彻底退出了干线客机市场。如今特朗普故技重施，只是这次的目标更直接，手段也更强硬。更有意思的是，就在这场飞机认证争端爆发前几天，美加关系就已经剑拔弩张，美国官员多次会见加拿大艾伯塔省的分离主义者。 加拿大总理卡尼公开呼吁美国尊重本国主权，双方的矛盾早就不是一天两天了。现在还有个悬而未决的问题：特朗普到底有没有权力直接取消加拿大飞机的认证？按照惯例，这种认证资格的审批和撤销，本该由美国联邦航空局的安全专家决定，历任总统都没直接插手过。 有航空业专家直言，把飞机安全当作贸易战的工具，简直是极其糟糕的主意。更关键的是，庞巴迪除了公务机，还生产CRJ系列支线飞机，这些飞机主要负责把偏远地区小型机场的乘客转运到大型枢纽机场，一旦真的停飞，美国国内大量航班会延误，不少偏远地区的机场甚至可能直接陷入无航班运营的困境。 加拿大这边已经有了初步回应，总理卡尼之前就明确表示，加拿大正致力于增强经济韧性，推动贸易多元化，减少对美国的依赖。 面对这次的关税威胁，卡尼团队也在紧急磋商应对方案。而全球航空业都在盯着这场博弈的走向，毕竟这不仅关乎美加两家航空巨头的命运，更会影响整个全球航空产业链的稳定。这场由飞机认证引发的争端，后续会朝着什么方向发展？ 加拿大会不会选择妥协？特朗普的制裁会不会真的落地，又会不会反噬美国本土企业？大家不妨在评论区说说自己的看法。
