奔驰迎来140周年：全新S级亮相，坚持内燃机+高自动化海外新鲜事
德国斯图加特总部的梅赛德斯-奔驰近日发布了全新改款S级轿车。新车没有电动版本，仅搭载内燃机动力系统，同时配备旨在实现高度自动驾驶的传感器和软件。这也引发讨论：奔驰如何凭借传统内燃机吸引中国消费者？
全新梅赛德斯-奔驰S级于2026年1月29日在位于斯图加特（巴登-符腾堡州）的梅赛德斯-奔驰博物馆举行全球首发仪式，以纪念卡尔·奔驰专利诞生140周年。
在汽车行业，悠久历史是一把双刃剑。梅赛德斯-奔驰自信地运用这把剑，不仅希望在中国市场重振辉煌——中国市场销量占其全球总销量的三分之一以上——也意在美国市场吸引消费者，尽管面临关税挑战。
奔驰首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（Ola Källenius）在发布会中隆重庆祝“汽油动力”汽车专利的周年纪念。这项由德国工程师卡尔·本茨（1844-1929）于1886年申请的专利，至今已有140年历史，自2011年起被列入联合国教科文组织“世界记忆名录”。
为纪念这一里程碑，卡列尼乌斯在斯图加特奔驰博物馆宏伟大厅发布了S级轿车最新版本。S级曾是穆罕默德·阿里、纳尔逊·曼德拉、玛丽亚·卡拉斯、伯纳德·阿尔诺以及英伟达创始人黄仁勋等名人的座驾。令人关注的是，即便到了2026年，新款S级仍提供多种内燃机版本，包括柴油发动机，但未推出纯电动版本。
新款S级的设计以软件为核心，配备类似特斯拉或中国豪华车的中央计算机及梅赛德斯自主研发的操作系统。整车搭载27个传感器，实现高度自动化驾驶功能。
奔驰此举也是为了应对中国市场竞争——中国正在大力推广纯电动豪华车，对传统豪华品牌形成冲击。奔驰集团一位发言人表示：“正是这款发动机让中国客户爱上了我们的产品。”新款S级起售价为12.1万欧元。
图：2026年1月27日，巴黎，一辆1936年款梅赛德斯-奔驰540K在复古汽车展（Retro Mobile Salon）上展出。这辆车几乎一生都在孟买度过，闲置了近50年。目前，它被印度收藏家普兰拉尔·博吉拉尔（Pranlal Bhogilal）收藏，并于2025年由巴黎复古跑车公司（Retro Roadster）创始人科内留·纳斯塔塞（Corneliu Nastase）修复。© Cristina Teaca
