堪培拉：我们要收回达尔文港！ 北京：合同到期了吗？ 堪培拉：没有，我要强制收回。 北京：翻译翻译，什么叫强制收回？ 堪培拉：我们不是来和你们商量，是通知你们。 北京：提醒你们一下，想好再说。 我必须要评论几句，澳方这波操作就是赤裸裸的背信弃义，把国际商业的契约精神踩得稀碎。达尔文港99年的租赁协议才走了11年，合法合规的交易说撕就撕，明摆着就是看港口盈利了，想抢现成的蛋糕。 2015年中国岚桥集团从60多家竞标者中突围，花5.06亿澳元拿下达尔文港租约，当时澳方层层审核全通过，北领地首席部长还直说这是拯救当地经济的好结果。 那时候的达尔文港就是个烂摊子，常年亏损、设施老化，澳方自己没资金没能力改造，求着外来资本接手，中方是抱着双赢的心思，才果断出手接下这个烫手山芋。 岚桥集团接手后实打实砸钱，追加8300万澳元升级基础设施，2024财年港口货运量飙到3000万吨，成功扭亏为盈，税息利润同比涨46%，还为当地造了800多个就业岗。 澳方这些年对这份协议反复横跳，2023年刚完成审查，明确说监管体系足够，不用改租约，才过一年多就翻脸，拿国家安全当借口，三次审查却连半点实锤都拿不出。 我琢磨着，澳方敢这么肆无忌惮毁约，背后全是美国的影子。达尔文港是美印太战略的关键支点，美军2500人轮驻在此，美一直施压让澳赶走中企，澳甘愿当棋子牺牲自身利益。 中澳早就签了相互鼓励和保护投资协定，里面明明白白写着不能无故征收投资，真要强收就得按市场价值赔，还得加利息，这笔巨额赔偿澳方根本扛不住。 中国连续16年是澳大利亚最大贸易伙伴，上一财年双边贸易额3090亿澳元，达尔文港一半的货物都运往中国，澳方毁约最先砸的就是自己的外贸饭碗。 澳方早有撕毁中资协议的先例，之前无故取消维多利亚州一带一路协议，让外资对澳信心大跌，如今再搞这出，全球资本只会对澳敬而远之，澳经济只会雪上加霜。 岚桥集团也硬气回应，明确达尔文港是长期投资项目，目前运营一切良好，不在出售资产之列，澳方想靠一句通知就强收，中方企业根本不认这个账。 中方的提醒从来都不是空话，外交部早已亮明立场，中企合法权益必须得到保护，澳方若执意越界，中方必然会采取相应反制措施，不会让自家企业受委屈。 澳方内部其实也不是一条心，北领地的商界和民众都反对收回港口，他们清楚港口盈利带来的就业和税收有多重要，只有政客为了政治投机迎合美国。 我始终觉得，澳方这步棋走得太蠢，看似迎合了美国的地缘战略，实则是亲手毁掉自己的国际信誉。一个连商业契约都守不住的国家，没人敢再真心与其合作。 俄媒早就点破，澳方这不是赢了，是跳进了自己挖的死胡同。现在的达尔文港已是北澳经济枢纽，没了中方的运营和中国的贸易支撑，迟早会打回原形重新亏损。 澳方口口声声说为了国家利益，可真正的国家利益是让民众有活干、经济有发展，不是跟着别国搞地缘博弈，把好好的双赢合作搞得一地鸡毛。 中方从来都不怕事，也不惹事，守着契约好好合作我们欢迎，可要是敢不讲理硬来，中方有的是办法维护自身权益，澳方真该好好掂量掂量后果。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
