宾利添越X概念车发布 310mm离地间隙+钛合金排气 外观上，主打硬派。车身用的高山白，用的同色22英寸锻造轮圈，外观挺独特，辨识度高，车漆可减少车身积热，适合长时间户外行驶。 车身尺寸，整体升高55mm，轮距加宽120mm，轮拱外扩40mm，宽体姿态，离地间隙310mm，有肌肉感。 车顶有四盏大功率探照灯，照明范围大。专属储物平台，部分版本里面带电动卡丁车。车头加装高强度双拖车钩，能自救也能救援。 车尾，用的Akrapovic钛合金排气，造型粗犷。轮胎用的全地形，粗犷深胎纹 适合泥地、雪地、沙地，抓地力提升。外扩式轮拱覆盖防刮材质，阻挡碎石、树枝剐蹭，保护轮胎和车身。 动力上，预计用4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率650马力，最大扭矩850牛·米，动力参数跟现款添越Speed差不多，大马力支撑高速行驶，大扭矩保障越野攀爬。 变速箱是8速手自一体，还有全时四驱，零百加速3.6秒，换装越野轮胎后会下降一点，极速310km/h。 Akrapovic钛合金排气轻量化设计，降低底盘负重和剐蹭。 最后，宾利添越X概念车主要优点在:通过性硬件、动力调校，兼顾公路和轻度越野。 短板：没有机械式差速锁、没有低速四驱放大挡，仅靠电子限滑和多片离合器式四驱，在面对交叉轴、深坑、大角度陡坡，极限能力不如奔驰G级、路虎卫士OCTA，轻度越野够用，重度越野不行。 大量定制化部件（探照灯、钛合金排气、车顶储物平台）成本高，量产后大概率减配。
