强盗的儿孙还是强盗，澳大利亚欲提前88年毁约，强制收回达尔文港，我们的24亿要打水漂吗？ 十几年前，澳大利亚北部的达尔文港，就是个没人愿意接手的烂摊子——设施老化得不成样子，万吨货轮都靠不了岸，年年亏损。 每年要靠政府补贴上千万澳元才能撑下去，本地资本躲得比谁都远，北领地政府急得像热锅上的蚂蚁，最后没办法，只能面向全球招标，出租这个港口99年的经营权，说白了就是求着外人来盘活这个包袱。 就在这时，中国企业站了出来，花了5.06亿澳元，拿下了这份长达99年的租约，这笔交易全程公开透明，完全符合澳大利亚的法律，当时澳方上下都在拍手叫好，时任北领地首席部长甚至直言，这笔投资是当地经济的“救命稻草”。 接下来的十年，中国企业没玩虚的，真金白银地砸进去升级改造，疏浚航道、更新码头设备、扩建仓储，前前后后额外投入了近1亿澳元。 功夫不负有心人，曾经萧条的达尔文港慢慢活了过来，年吞吐量从不足1600万吨涨到3000多万吨。 2025财年更是首次实现盈利，彻底摆脱了十几年的亏损困境，还直接带动当地上千人就业，间接拉动GDP增长，连新加坡、日本的航运企业，都纷纷把这里纳入自己的亚洲航线网络。 可就在一切步入正轨，刚见回头钱的时候，澳大利亚政府突然翻脸了，2026年初，总理阿尔巴尼斯公开表态，要把达尔文港“收归国有”，理由说得冠冕堂皇，声称这“符合国家利益”，暗地里却拿“国家安全威胁”当借口。 这话听着就可笑至极，达尔文港周边确实有军事基地，却是澳美共用的，美军的B-52轰炸机常年在这里部署，而中国企业自始至终只负责商业运营，连一丝一毫的军事存在都没有，何来的安全威胁？ 更讽刺的是，自2015年租约签订以来，澳大利亚政府已经对这个项目进行了至少三次国家安全审查，最近一次是2023年，由情报机构、国防部、外交部联合审查，历时半年，最终结论明确写着：未发现任何国家安全风险，交易完全合规，不需要修改或取消租约。 仅仅两年时间，自己官方认证的“安全”项目，就变成了“威胁国家安全”，如此自相矛盾，说白了就是想毁约，找个借口罢了。 其实明眼人都能看出来，澳方毁约的背后，根本不是什么国家安全，而是赤裸裸的政治算计和短视贪婪。 一方面，2025年澳大利亚大选期间，“对华强硬”成了政客们拉选票的低成本手段，朝野两党不约而同地把“收回达尔文港”写进竞选承诺，用炒作中国话题来转移民众对高通胀、高房价的不满。 另一方面，是为了迎合美国的亚太战略，达尔文港地理位置特殊，距离南海不远，是美军在亚太地区的重要支点，美国一直对中资运营这个港口耿耿于怀，频频向澳方施压，而澳方为了换取美国的军事援助和经济合作，就甘愿当棋子，不惜撕毁合法契约。 澳方以为自己占了便宜，实则是搬起石头砸自己的脚，首先强制收回港口，代价极其高昂，根据国际惯例和澳大利亚法律，强制征收外国资产，不仅要提供确凿证据，还要支付合理赔偿。 目前达尔文港的市场估值已经达到12亿澳元，按规定赔偿至少要18亿澳元，而澳大利亚当前财政赤字高企，通胀居高不下，连民生支出都在削减，根本拿不出这笔钱。 澳方的做法，彻底摧毁了自己的国际信誉，一份经过多轮审查、合法有效的99年合同，能因为政治风向变了就单方面撕毁，以后哪个国家还敢来澳大利亚投资？ 今天能收中国企业的港口，明天就能对美资、日资下手，这种出尔反尔的行为，只会让全球投资者望而却步。 很多人担心，中国企业前期投入的24亿人民币会打水漂，其实大可不必担心，中国企业已经明确表示，拒绝退出，租约合法有效，若澳方强行收回，将通过国际仲裁维权。 中国外交部和驻澳大使也早已强硬表态，中企的合法权益必须得到保护，若澳方执意妄为，必将影响中企对澳投资信心，进而波及双边经贸合作。 大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
