明目张胆抢！
1月30日，美国总统特朗普宣布：因为加拿大“错误、非法且执意”拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，美国将取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，并威胁对输美加拿大飞机征收50%的关税。
这操作哪里是什么贸易反制，分明是我家企业受点“委屈”，我就掀桌子逼你低头，完全不讲规矩、不分对错，把霸权主义玩得明明白白。
庞巴迪是加拿大的航空巨头，不光做高端公务机，还涉足支线客机、轨道交通等领域，尤其是它的环球快车系列公务机，主打远程跨洋飞行，配置顶尖、舒适度拉满，不管是跨国企业大佬出行，还是高端商务往来，都是香饽饽，刚好和湾流被拒认证的那几款机型正面硬刚，这些年抢了不少湾流的市场份额，这才让美国和湾流记恨上了。
更关键的是，庞巴迪早就深度扎根美国市场，美国对它来说就是命根子一样的存在。有数据显示，2024年庞巴迪64%的销售额都来自美国，全球正在运营的5200多架庞巴迪飞机里，一半以上都在美国服役，就连美国不少航空公司的支线航班，用的都是庞巴迪的CRJ系列飞机，专门负责把偏远地区的乘客送到大型枢纽机场，要是真的停飞庞巴迪，美国国内航班都会大面积延误，不少偏远地区的小型机场甚至会直接陷入无航班运营的境地。
更讽刺的是，庞巴迪的供应链和美国绑得死死的，它的主力机型，一半以上的制造成本都来自美国产的零部件，机翼、航电、发动机这些核心部件，全是从美国各州采购的，说白了，庞巴迪赚钱的同时，也在给美国创造就业、带动美国零部件厂商盈利，可美国压根不管这些，只要能帮湾流挤掉对手，哪怕反噬自己也在所不惜。
再说说特朗普嘴硬的那个“理由”，加拿大拒绝给湾流认证，真的是“非法操作”吗？压根不是！加拿大运输部早就明确表态，拒绝给湾流500、600、700、800这四款机型认证，核心原因是这些机型没达到加拿大的航空安全标准，全程都是基于技术检测的正常流程，没有任何私心，更不是故意针对美国企业。
航空安全可不是小事，关乎每一位乘客的性命，加拿大按规矩办事，反而被美国倒打一耙，这道理简直讲不通。可在特朗普眼里，哪管什么安全标准、市场规矩？只要不利于美国企业，只要湾流的利益受了点影响，那就是你加拿大的错，就得给我付出代价。
当然，特朗普这么着急替湾流出头，背后也全是私心和利益作祟。湾流是美国航空业的巨头，背后的母公司通用动力更是美国军工和航空领域的大佬，在华盛顿政坛影响力极大，手里握着不少选票资源。特朗普讨好通用动力和湾流，既能帮美国企业扫清竞争对手，抢占全球高端公务机市场，还能为自己积累选票资本，可谓一举两得。
而且这也不是特朗普第一次这么对加拿大了，更不是美加在航空领域的第一次摩擦。早在2017年，庞巴迪因为和达美航空签了一笔客机大单，惹恼了美国的波音公司，特朗普政府就立马发起反补贴、反倾销调查，一度开出近300%的天价关税，最后逼着庞巴迪把核心的客机项目股权低价卖给空客，彻底退出了干线客机市场——这套路，特朗普早就玩熟了，就是用国家力量帮自家企业抢市场、挤垮对手，毫无底线可言。
除此之外，这里面还有特朗普的私人恩怨和政治报复。前段时间，加拿大总理卡尼在达沃斯论坛上公开批评美国的政策破坏世界秩序，发言赢得了现场的起立鼓掌，这无疑是打了特朗普的脸。
特朗普之前就曾在社交平台回击卡尼，甚至故意把加拿大总理称作“州长”，公然贬低加拿大的主权，这次借飞机认证发难，也是对加拿大的一次报复，说白了就是“你敢骂我，我就敢搞你”，把国家间的经贸合作当成了发泄私愤的工具。
消息一出来，全球航空业直接炸锅，最惨的就是庞巴迪，股价一夜暴跌7.3%，市值蒸发近20亿加元，相当于直接被砍了一块肉，后续如果真的被取消认证、加征50%关税，庞巴迪大概率会面临大规模裁员、缩减生产线，甚至濒临破产的危机。
现在，加拿大已经表示会紧急磋商，不排除反制可能，这场美加博弈最后会是两败俱伤，还是加拿大被迫妥协，全球航空业都在屏息观望。但可以肯定的是，美国这种明目张胆的掠夺式操作，只会越来越不得人心，慢慢消耗自己的信誉和影响力。
