萤火虫所在的精品小车市场在中国竞争压力比较大，存在天花板，但在欧洲、在全球，消费习惯的原因，生存空间是非常大的，大几百万的规模。
1 月 8 日在新加坡车展全球首发，2 月 1 日开启首批用户交付，蔚来 firefly 萤火虫首款右舵车型正式落地新加坡，也是是 firefly 全球化进程的“拐点时刻”——右舵市场的大门，真正被推开了。
从新加坡开始，firefly 正在驶入更广阔的右舵世界，欧洲线也在同步推进：布鲁塞尔车展亮相、匈牙利布达佩斯首家总代门店落地，服务网络逐步铺开。目前已进入荷兰、挪威、比利时、丹麦等多个国家，节奏很清晰——先站稳，再扩张。
firefly 从出生开始的定位始终很明确，为全球用户造最好的小车，拿下《Newsweek》《AutoRAI》等国际年度奖项，这条路走得并不快，但方向很稳。
中国的各类纯电小车出海，开始进入一个更值得认真观察的阶段，不光是海鸥、星愿，萤火虫也会有个美好的蔚来。
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