澳大利亚要收回达尔文港，这个问题很严重。十年前全球招标，中国企业中标，投入巨大财力物力。十年后，开始盈利，要收回？理由：国家安全。期间，以“国家安全”为由强制审查3次，均“不影响安全”。这次又拿万能的“国家安全”为由收回，这已经没什么道义可言了，必须强力反制！ 十年前的达尔文港，是澳大利亚北领地政府的烫手山芋。码头锈迹斑斑，万吨轮进不来，年年亏掉上千万澳元，本土资本躲得远远的。 2015年全球招标时，64家企业竞标，只有中国岚桥集团敢接盘——5.06亿澳元买下99年经营权，还承诺砸钱改造。那会儿澳政府笑得合不拢嘴，北领地首席部长举着合同说这是"救命投资"。 中企接手后没含糊。十年砸了超10亿澳元，挖深航道、建万吨泊位、上智能系统，硬生生把港口吞吐量从420万吨拉到3800万吨。2025年第一次赚钱，960万澳元净利润不多，却是达尔文港三十年来头一回扭亏。 当地税收从2100万涨到7800万，直接养活2100人，连带周边餐饮住宿跟着火起来。谁能想到，曾经的"废港"成了北领地的经济引擎。 转折点出现在2025年大选。阿尔巴尼斯把"收回达尔文港"喊成竞选口号，说这是"国家安全"。 可明眼人都知道，过去十年澳方五次安全审查，最近一次2023年的报告写得清楚："无任何安全风险"。连美军都承认，港口升级后他们补给效率提高15%。所谓的"威胁"，不过是盈利后的眼红病。 澳大利亚算盘打得精。北边挨着美军基地，美国这些年没少施压——奥库斯协议要部署核潜艇，达尔文港的位置太关键。 美国想要的，澳大利亚就得给。至于商业契约？2015年签合同的总理特恩布尔现在都摇头："当时安全部门盖章的，现在说变就变？"可政治操弄哪管这些，阿尔巴尼斯要拉拢保守派选民，最好的投名状就是"赶走中企"。 吃亏的是澳大利亚自己。租约里写得明白，单方面违约要赔未来90年的预期收益，按2025年利润算至少200亿澳元。 现在澳政府欠着60%GDP的债，2025年刚亏850亿，这笔钱从哪出？更惨的是信誉，国际资本早有耳闻：澳大利亚"亏损时求人，赚钱时抢钱"。2019到2024年，中国对澳投资暴跌81%，这回达尔文港事件闹大，谁还敢来？ 中企的委屈没法说。十年守着亏本买卖，工人晒黑了，设备磨旧了，刚看到甜头就被赶走。中国大使肖千说得实在："做生意哪有这样的？好比你家房子漏雨，我花钱修好，住舒服了你要收回去。" 外交部也警告，澳方要是撕毁合同，中企会走国际仲裁，同时调整贸易布局——澳大利亚60%的铁矿石、40%的天然气卖给中国，这些产业链上的就业岗位，经得起折腾吗？ 最受伤的还是澳大利亚老百姓。北领地4700个岗位指着港口吃饭，真收回了，失业率可能回到2015年的14%。凯恩斯的渔民、珀斯的矿主，谁愿意看到中国买家扭头去巴西买矿石？ 更不用说，澳大利亚好不容易回暖的对华关系，又被政治操弄砸了锅。2025年双边贸易3090亿澳元，这不是数字，是无数家庭的房贷、孩子的学费。 道理很简单：商业合作靠契约，国家信誉靠底线。达尔文港不是政治玩具，99年租约不是一张废纸。澳大利亚要是真敢违约，损失的不只是200亿赔偿金，更是"法治国家"的招牌。 中国不会主动挑事，但也绝不怕事——维护企业权益是底线，谁碰这条线，就得准备好承担后果。毕竟在国际市场上，今天你对中企耍流氓，明天外资就敢对你耍流氓，这账，澳大利亚算得过来吗？
