真的难！2026年B级车市场开启“大降价”，最大降幅52%，合资霸榜 炸裂！2026年B级车市场直接杀疯了，最高腰斩价甩卖，合资老大哥们集体掀桌子守地盘！ 刚陪朋友逛完4S店，我算是彻底开了眼。 捷豹XEL直接砍半，原本三十多万的豪华B级车现在十五六万就能拿下，沃尔沃S60也跟着降了46%，安全牌打到底，性价比直接拉满。 以前高高在上的德系三强也放下身段，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级普遍让利超10万，朋友嘀咕说现在买辆3系，跟几年前买个普通品牌高配车花的钱差不多，感觉豪华门槛直接变台阶了。 主流合资B级车更是全员跟进，丰田凯美瑞、本田雅阁优惠3到6万，落地价跟高配A级车重叠，销售不再扯遥遥领先，反复强调省心省油。 别克君威、福特蒙迪欧干脆放大招，优惠力度比其他合资更大，就想靠性价比抢一波市场。 这波降价根本不是一时内卷，是被逼到份上的战略调整。 国七排放标准落地，国六b库存车必须赶紧清仓，不然砸手里变废铁。 国产新能源B级车价格下探快，续航和智能配置又亮眼，合资燃油车的价格优势彻底没了，不降价份额就得被抢光。 豪华品牌下探也挤得主流合资喘不过气，只能跟着降价守住基本盘。 不过合资能霸榜也不是靠降价就行，几十年攒下的口碑和供应链优势才是底气。 凯美瑞开十年基本没大毛病，迈腾底盘扎实保值率高，售后网点铺到了县城乡镇，维保方便不用愁。 国产新能源虽然智能配置亮眼，但不少消费者还是担心电池寿命和后期维保，合资燃油车的成熟技术更让人放心。 新能源B级车也没闲着，宝马i3、i4优惠37%到44%，红旗H5 PHEV、本田英仕派PHEV优惠2到4万，国产智己L6、极氪007价格稳得住，靠800V快充和城市NOA智驾吸引年轻人。 说到底，合资这波降价是战略性让步，守住基本盘的同时给电动化转型铺路。 对消费者来说现在选车性价比拉满，但别光被价格牵着走，家用选凯美瑞省心，商务选迈腾撑场面，喜欢操控选3系，后期维保和保值率都得考虑进去。 你们觉得这次B级车降价是抄底好时机吗？更看重合资的省心还是国产新能源的智能？评论区唠唠！
