关于比亚迪1月销量“雪崩”的问题，大概率也就只有三个原因，1、是比亚迪的长续航车型发布以及网传的DM6.0 混动系统，影响了用户下定，很大一部人应该都是持观望态度，所以间接影响了销量；2、由于大批量长续航车型准备市场，在清库存，导致销量猛跌；3、友商们的疯狂“反扑”，导致市场竞争力下降。 如果是因为第三个原因导致销量下跌严重的话，那我希望1月份的销量能把比亚迪打醒，别人骂你，你可以不还嘴，但别人打你，你还在搞正人君子那套，那就是活该被欺负！
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抗病毒颗粒
持币等待中，看好你哦。
名满华夏
一是年初重磅购置税，对入门级新能源就是晴天霹雳平地起惊雷，燃油车对此早习以为常；二是每年初新能源习惯低迷；三是比亚迪连续三年年初冠军版荣耀版智驾版司空见惯，第四年远航版接踵而至毫不例外；四是比亚迪一堆过工信部改款车型呼之欲出，消费者早就洞悉一切，磁通量电机，加大电池密度耳熟能详。
名满华夏
吉利1月比12月多几万，在所有车企唯一的存在，就是去年销量完成之后的移花接木，卯吃寅粮。1月份吉利必须要赢，年年岁岁花相似。
小二
比亚迪下定完三天都叫去提车了，想反悔都不行，某些车下定，排产能等半年。遇到各种长续航版集中出现的时候，谁买旧版本啊
尘埃
主要怕背刺老车主，再换车就换坦克
大白兔
一是等等看，二是别人都包购置税，客户被抢了
一身正气
品质才是长久生存之道
123456
那下降也太严重了吧，按这速度今年300万辆都难保。
车手 回复 02-02 23:37
国补不改的话，250万都难
用户10xxx72
卷起来