美军飞行员最崩溃的事，不是在雷达上看到我们的歼-20。 恰恰相反，是每一次，每一次，雷达上跳出来的，还是那个“老熟人”——歼-11。 先说说美军那点小心思，他们每年派往咱们近海的侦察机就有500架次左右，每架次留空时间动不动就超过10个小时，机型不是P-8A反潜巡逻机就是RC-135战略侦察机，说白了就是来偷情报的，重点就是想捕捉歼-20的隐身轨迹。 要知道歼-20作为五代隐身战机，雷达反射截面积不足0.01平方米，堪比一只飞鸟，这种核心隐身参数要是被美军收集到，他们就能针对性研发反制装备，后续咱们的隐身优势就会大打折扣，咱们自然不会让他们得逞。 而歼-11就不一样了，它是咱们基于苏-27国产化改进的三代重型战机，从1999年就开始交付部队，如今已经衍生出歼-11B、歼-11BS等多个改进型，各项参数早就不是什么机密，就算被美军探测到，也根本不用担心核心技术泄露，用它来出面拦截，相当于用一件“不怕被看”的装备，完美化解了美军的试探阴谋。 很多人觉得歼-11“过时”，其实是被歼-20的光芒盖住了，这款看似普通的战机，实力压根不弱，用来拦截美军侦察机绰绰有余。 歼-11最大飞行速度能达到2500千米/小时，比美军P-8A巡逻机的巡航速度快了一倍还多，航程更是有3530千米，携带副油箱后能达到4390千米，咱们近海任何区域出现美军机，歼-11都能快速响应、全程伴飞拦截，完全不用担心里程不够。 而且它装备了12个武器外挂点，载弹量高达8吨，可携带霹雳系列空空导弹和多种精确制导武器，机身还配备了完善的电子对抗系统，包括雷达告警接收机和干扰发射器，就算美军机想搞电子干扰，歼-11也能轻松应对。 2014年8月就有过真实案例，美军两架侦察机飞到海南岛以东220公里附近空域侦察，咱们的歼-11直接起飞拦截，飞行员驾驶战机以90度倾角从美军P-8巡逻机机头前穿过，机翼间距最近只有9米，清晰展示了机身下方的实弹，既完成了识别查证任务，又给美军来了个下马威，全程操作专业，让美军根本挑不出毛病，这样的实力，哪里算得上“过时”。 更关键的是，这背后是咱们体系作战的加持，歼-11能每次精准拦截，靠的可不是单打独斗，而是空警-500预警机搭建的“千里眼”系统。 空警-500作为咱们的第三代预警机，探测距离能达到470千米，能同时跟踪60到100个目标，还具备电子侦察能力，能精准捕捉美军侦察机的辐射源并定位。 每次美军机刚靠近咱们近海，空警-500就能提前发现，然后引导歼-11起飞，歼-11不用开启自身雷达，就能在预警机的指引下精准找到美军机，既节省了燃油，又避免了自身雷达参数被探测，相当于咱们用“预警机+歼-11”的组合，形成了一张密不透风的防护网。 反观美军，他们每次派机过来，满心期待能看到歼-20，结果每次都是歼-11，既收集不到核心机密，又被全程伴飞监控，想试探咱们的战力却屡屡碰壁，那种有力使不出的感觉，才是最让他们崩溃的。 除此之外，这也是一场成本极低的消耗战，美军每次派侦察机过来，耗费的燃油和人力成本都是天文数字，而咱们的歼-11运营成本比歼-20低得多，而且数量充足，就算每天出动拦截，也完全负担得起。 歼-11的改进型歼-11B早已实现全面国产化，换装了国产涡扇-10发动机，维护起来简单方便，不用依赖进口部件，能随时保持战备状态，应对美军的高频次试探。 美军本来想靠高频次侦察消耗咱们的精力，没想到反过来被咱们用歼-11牵着鼻子走，每次都是兴冲冲来，灰溜溜走，既没拿到有用的情报，又耗费了大量资源，久而久之，美军飞行员看到雷达上的歼-11，能不崩溃吗？ 他们大概到现在都没明白，咱们不是没有先进装备，而是不想被他们牵着鼻子走，用一款看似普通的歼-11，就把他们的试探和消耗战术彻底破解，这就是咱们体系作战的高明之处，也是咱们的底气所在。
