沈逸直言中国以后不能再雄而不霸了。 他说：最近发生的几件国际大事让我们深刻地认清了现实，巴拿马运河和达尔文港就是最直接的证明。 我查了达尔文港的来龙去脉，中国岚桥集团花5.06亿澳元中标99年租赁权，砸10亿澳元升级，让年吞吐量从500万吨飙到3000万吨，现在澳方却要强行收回。 澳大利亚当初把亏损的港口当“烫手山芋”甩出来，中国企业盘活后，他们就拿“国家安全”当借口，单方面撕合同，还要中方认栽，天下哪有这道理。 更气人的是，按协议澳方违约要赔29亿人民币，可他们仗着有美国撑腰，竟想赖账，这种出尔反尔的行径，就是欺负中国太讲规矩。 巴拿马运河更是关键，中国每年21.4%的货运量要走这，特朗普早放话，不排除用军事手段控制运河，等于掐住中国贸易的脖子。 全球6%的海洋贸易依赖这条水道，中国花大价钱参与运营，却没多少话语权，遇到干旱枯水，美国船优先通行，中国货轮只能排队等。 说实话，沈逸说的“雄而不霸”，不是让中国搞霸权，而是不能再当“老好人”，自己的合法利益都守不住，何谈大国担当。 美国在全球有374个军事基地，靠实力维护海外利益，中国在海外砸了那么多钱，却常被拿捏，就是少了点“硬气”。 对比斯里兰卡汉班托塔港，中国明确拥有经营权，没人敢随便找茬，这说明该争取的权益绝不能让，越退让越受欺负。 那些骂“雄而不霸”是搞霸权的人，忘了国际社会的丛林法则，你不维护自己的利益，没人会替你出头，善良得带点锋芒。 中国驻澳大使已经摊牌，强行收港必反制，这才是该有的态度，对不讲规矩的国家，就得让他付出代价。 巴拿马运河中国是第二大用户，却没参与管理的核心权力，每年眼睁睁看着美国占73.7%的运输量，还掌控话语权。 中国企业在海外投资超2万亿美元，遇到的不公待遇不少，达尔文港和巴拿马运河只是缩影，再不调整策略就要吃大亏。 “雄”是中国的实力，经济、军事、科技都够强；“不霸”是底线，但不能变成别人欺负我们的软肋，该硬时必须硬。 美国靠“霸权”抢资源、护利益，中国靠“王道”搞合作、谋共赢，可共赢的前提是对方守规矩，不然就是单方面让利。 中国不是要学美国搞霸权，而是要学会用实力捍卫公平，让遵守规则的人受益，让破坏规则的人付出代价，这才是真大国。 国际博弈从来不是请客吃饭，光有善意不够，得有维护善意的实力，沈逸的提醒，就是让中国别再犯“心太软”的错。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
