飞机懵了，高铁愣了，大巴傻了！2026春运一开，绿皮火车居然成了返乡大军的香饽饽，一票难求的场面直接打脸各路快交通！ 谁能想到，在速度为王的时代，这趟慢车竟成了打工人和学生的回家首选，这背后藏的哪里是选择，分明是普通人最实在的生活智慧。绿皮车的几十块票价，对比高铁飞机的几百上千，省下来的钱能给家人添件新衣、买箱年货，对预算有限的人来说，时间能扛，钱袋子扛不住。 更关键的是，高铁只到城市，绿皮车却能钻到乡镇村口，不用辗转转车，大包小包也能一站到家，这才是真正的便民。其实绿皮车的走红从不是复古，而是民生刚需的最好证明，交通的发展从不是只追速度，能接住普通人的烟火归途，才是最暖的中国温度。 它不只是一趟回家车，更是守护万家团圆的民生底线，这样的绿皮车，永远有它不可替代的意义！绿皮火车 绿皮火车车票
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春日阳光
速度为王？我看是价格为王
蕝朢狆浔唏朢 回复 02-04 14:16
9成9人的钱不是大风刮过来的
小癫癫癫癫 回复 02-05 09:05
买绿皮能早半个月回家，半个月工资是这么省出来的
北风
绿皮一直不缺人，就是车次少了
用户50xxx71 回复 02-04 20:09
逼着买高价票[大666][大666][大666]
淡 情ing。 回复 02-04 17:03
是的 现在在运营的都是以前那种快车 K开头的多
42503-win
牛马不缺时间，缺的是钱。
榴梿鸭 回复 用户22xxx70 02-05 07:15
希望在座各位开厂开公司当老板，用现在市价三倍工资请我干活，让我摆脱当牛马的命运。
用户22xxx70 回复 02-05 04:21
您这话我有点看不明白了，老板们时间可以自己掌控。牛马们到点了得套上缰绳。牛马明明是又缺时间又缺钱啊[开怀大笑]这文章有点不靠谱，我觉得在这种时间段，绝大多数人不会为了省这几十几百块，浪费时间的。除非买不到高铁动车票
诚信是金
底层人，实用
M 2815 回复 02-05 00:11
讲得自己好像不是人一样
用户12xxx67 回复 02-05 16:48
只写实用两个字会死吗？
feihu21
要是绿皮车多的话，我绝对也买绿皮车，比开车舒服多了，价格又低，现在有几个人的时间很值钱，很多行业都是没有多少活
游客 10xxx28 回复 02-05 06:24
朋友，价格低是根本原因，关于舒服就别自我安慰了，我唯一坐过一次短途，因为高铁票没有了，同事建议绿皮去体验一下，那90°的硬座位，也没个扶手，我象小学生上课一样，坚持了一个半小时[滑稽笑]
浪迹天涯 回复 02-05 11:28
其实你能交易的也就时间最值钱，只不过你把最值钱的东西贱卖了而已。你卖别的东西，他们看不上
用户16xxx86
绿皮车没票，但有空坐，逼着人们去坐高铁
我命由我 回复 02-04 15:23
提前订票总可以有吧，就怕动车和绿皮车是一伙的
通灵大师 回复 我命由我 02-04 19:11
你就算提前五百年可以订，节前放假那几天就那点位，订条毛！
用户12xxx78
近几年收入明显下降了，很多人都理性消费，看口袋干活，希望大家的生活慢慢好起来吧。
校小笑 回复 02-05 21:42
二十年前的春运经历过的想起来就怕，如果不是高铁把大量乘客分流，春节的绿皮车谁坐谁怕
用户18xxx90
以前宁波回巴中，K422到达州，再转火车回去，总共260多一点，现在高铁到重庆，再转车，总共要一千左右，还不如加点钱坐飞机呢。
用户33xxx23 回复 斯空 02-05 10:09
车次少，买不到票
斯空 回复 02-05 01:14
坐慢车不就行了
Kevin chow
你家村口有绿皮车站？
红米 回复 02-04 07:36
做到哪里算哪里，在倒车。[哭笑不得]
111111111111111111 回复 02-04 12:12
中途转呗，
紫色水晶™
不可否认高铁是快，但超过6个小时的高铁或动车我一般不坐，这种所谓的朝发夕至的高铁看似快了许多，但中途坐的时间太长，下了车了还要好好休息休息，否则根本缓不过来，真不如坐个一夜的卧铺第二天到了，下车精精神神的。本人就经历过一次从沈阳到洛阳的动车，9个小时，下了车我就想找个宾馆好好睡一觉，太累了！从那以后我就不再坐这种长途的高铁或动车了。
吃贱儿饭 回复 胖子康康 02-04 20:47
绿皮车真不累 可以嗑瓜子 抽烟等等 比高铁好多了
胖子康康 回复 02-04 19:46
你坐九小时绿皮车硬座试试？
幸福就好
铁路公司为了赚钱取消了大部分都绿皮车，人打工仔坐高铁。如果有足够的绿皮车票卖，就很少人坐高铁。当然有报销的又另算。
用户11xxx95 回复 zz 02-05 09:52
修路是国家投资，运营可是企业
zz 回复 02-04 21:08
你这话丧良心，中国铁路如果为了赚钱，很多线路都不会有。修之前就知道是亏本的
东哥ing
老百姓最不差的是时间，最差的是钱
海风吹拂
刚刚查了下票，高铁票比机票贵多啦[哭笑不得]
8774229 回复 02-05 07:15
对的，湛江到成都的高铁票要880元，怎敢标价的，还要坐9小时，飞机票才1000多。
周公鄦夢 回复 8774229 02-05 13:37
水鱼湛江名震海内外！
挪威的森林
但是车次少了，还不好买票，价格才是王道
用户16xxx82
比火车票多掏八十坐的大巴，半卧，，挺舒服的
随心而遇 回复 02-04 01:34
湖窎扯！上厕所不方便
用户10xxx73 回复 随心而遇 02-04 22:52
也不安全
用户80xxx08
有高铁的钱坐绿反卧铺不香吗？
一阵风 回复 02-04 22:55
问题是，你买得到卧铺再说……
远古人类 回复 一阵风 02-06 00:36
进了再补票，你不会嘛
匆匆过客
实在低，但人满多的，票难搞，
暴风雪来临2013
穷人专用！
火箭 回复 02-04 23:17
绿皮车是配不上你身份尊贵，但是它是很多默默为社会作贡献的底层人民回家的期盼是团聚的温暖
暴风雪来临2013 回复 火箭 02-12 15:37
穷人专用四字又刺伤你了？[哭笑不得]
不忘初心
绿皮火车好，自由还能吸烟，价钱便宜，老百姓的首选
Wan
高铁有高铁好处，是富人好处，时间是金钱，普铁有普铁好处，是穷人好处，穷人挣不到钱，只能精打细算。总结，穷力多，普铁就要多，富人少，高铁只要少数。
随心
都去坐绿皮车高铁不是亏损更多？
休鞋馆
高铁就应该停大城市，这样才能提现速度更快。而不是一个城市停两个站甚至三个站的。让后很多小县城也停，绿皮车停小站，现在是绿皮车很多地方停了。速高铁速度是起来了，但是时间并没有缩短多少。
透明
胡说八道
用户14xxx65 回复 02-04 18:56
张口就来
透明 回复 用户14xxx65 02-04 19:05
这种大统计数据只有国家统计局或国家委托机构调查才有，不是胡说八道是什么。
龙门飞雪
中国太大了，有人喜欢高铁，飞机，就有人喜欢绿皮，看看现在还有多少人去邮局寄钱。
LIANXIANG 回复 02-06 21:57
谁都想享受方便快捷的服务，但大部分人的钱包欠的就是方便快捷！！
老将军
绿皮火车列车员加钱不？这客流谁受得了？
营火
都比高铁和高速近。而且回家又不赶时间。
万重浪
这说明一个问题，依然还是存在部分人的时间和物质，与动车高铁飞机等现代化公共交通不匹配不成正比或者不平行。
單橄
我都坐绿皮卧铺 基本没啥急事 高铁不坐 飞机更不坐 没必要花那个钱 我只是普通挣工资的
用户13xxx38 回复 02-05 14:35
是不是坐的脸都绿了吧[眯眼睛笑]
东京很热
你说气不气 我这想买高铁买不到 绿皮车天天有
用户35xxx62 回复 02-05 01:45
吹个大牛逼，临近春节K，T，Z根本抢不到车票，高铁从不缺票，卖G的半数以上是因为买不到KTZ才买高铁票，如果恢复原来KTZ车次，看看高铁能惨成什么样？
习惯步行 回复 用户35xxx62 02-05 06:09
讲个笑话：临近春节高铁从不缺票……
夏天不下雨
钱难挣了
双林
春运事情绿皮火车要适当增加，➕个百分之三十左右，要体谅体谅务工人员，钱真的很重要，多几百块钱路上的花销，就少了几百家里的用度。要平视这个社会，不能总是俯视，高铁很好，飞机也非常好，但春运期间，要增加一部分绿皮火车
用户10xxx73
走回家过年，更省钱，顺便观光[滑稽笑]
呆呆
中国大部分人 还很穷
杨光男孩
交通代表得人群，开车回家的是老板，坐高铁回老家得是年轻人。坐绿皮火车回家的是中年人，老年人居多。
枯荷听雨
这才是正常的
calton
为什么不能把绿皮火车的座位，换的像高铁一样舒适点呢
Lcw 回复 02-05 15:49
那票价肯定也要涨了。
用户29xxx98
国人有点小聪明，会有办法让绿皮调价，而不称涨价。武汉1.5元的轮渡几十年不调，是国人曾经为傲的一抹余辉。
用户10xxx97
钱的问题
用户10xxx06
是钱越来越难挣了
用户10xxx73
你家的绿皮车到村口？
飞扬
后面直接停了绿皮，还得瑟呢……！！！
一朵小红花
钱，不是大风刮来的。
用户12xxx71
谁不想潇洒，只要是钱包不允许罢了
用户10xxx08
绿皮车很少了！
用户10xxx75
这只能说明，现在基层人士，挣钱艰辛不易
七茎青莲
2000公里内，普硬卧优于高铁。4小时内可坐高铁。2000公里外，买打折机票。
用户10xxx12
现在绿皮也要两三百了！
老马识图
对于打工人，坐一天的车能省几百，比打工的日子赚的还多！
亮晶晶
大巴生意很好，回堪江低至三四十元，高鐵要三百
用户15xxx46
高铁都没票
不在孤独
高铁一票难求。
信你有鬼
都是有钱人
jack228
口袋里没钱了，还不得想想怎么过年😂
朝阳
绿皮车越来越少了，逐年取消
用户10xxx09
老绿皮兰坐位合理，宫富有人情味。价格合理。高铁座位死板。活动不便。坐2个小時以上，难受。尤其有儿童更不方便。缘皮车成香饽饽很自然。
用户18xxx07
绿皮车裁的没几趟了，坐个车且得算时间，绿皮车车次少，不好衔接，哪有民生，就是敷衍。
天 之
还是人口太多的问题[并不简单]
用户10xxx64
可惜快没了
隔壁老王
新闻不是报道过，现如今家家都有了小汽车吗？干嘛我现在连无座票都抢不到呢？
用户11xxx21
说实话好久没坐过绿皮火车了
yu110
关键还是收入低，不然谁愿挤绿皮！
雪山飞狐
这只是一方面原因。我买绿皮车主要是想坐的卧铺，高铁到家也要八个小时，坐着太累。但卧铺太难买，硬座肯定不接受
雪山飞狐 回复 用户10xxx62 02-06 20:31
95年之后？我是70后
用户10xxx62 回复 02-06 11:20
做三十几小时的硬座，95年之后的人肯定受不了。
石秀福
国家的政策真正解决民生需求才是好政策。
辛惠帆转
普通老百姓绿皮火车是首选
用户10xxx30
把绿皮车的车次，速度都提一提，春运也不至于一票难求，更重要的是，在不可预测的事件发生后，绿皮车的保障能力要比高铁飞机强大的多。。
舒逸飞
时间真不值那么多钱。对大多数打工人而言……
用户79xxx13
这才正常
绚丽极光
绿皮车基本都是扶贫车，最近几年取消很多了，证明老百姓还是没钱的多！
灿坤
回头把绿皮火车也抬高价格看看你还能得瑟。再来个隐形的什么程才能买你还能叫得欢？
平常心
绿皮车为什么会火问问万能的砖家就知道[汗][汗][汗]
用户11xxx01
我理解
江鸟
这几年的钱太难赚了
豪情便利店
穷人还是多
用户18xxx62
主要还是口袋不鼓
天伦有乐
绿皮车既便民又省钱，平民百姓的至爱，关键是钱包缺钱！
用户10xxx01
农民工专列
幸福就好
绿皮车首选，抢不到票才高铁。这几年绿皮车只剩下10分Z一的车次，停了一半的站台
叶落归根
亲民，经济实惠。
用户60xxx99
网军说的是广大人民群众在怀念过去的绿皮火车，而不是钱袋子的问题，语文水平高！
小对
好很好非常好
用户10xxx72
这说明了攒钱难了，大家的口袋空了。
老冒
在这样下去，在过几年，摩托大军又会壮大[滑稽笑]
用户16xxx35
钱袋子
dduuii0119
说不到正点！
用户99xxx12
很多国家不发展高铁经济也没见不发达，咱这高铁建设这么好也没看到经济怎么发达，以前坐个火车几十卧铺几百，现在硬座就得几百，老百姓不需要速度，需要的是踏实
用户10xxx73
这叫越活越清醒
青崖白鹿
有人钱了，忘记了穷亲戚
三月风
觉得划来，坐的时间长；另种，屁股还没热就得下车，不还算。
我行故我在
真的吗？我看这些都没有经历过绿皮火车的苦，短途就不说了，如果是两夜一天你没地方坐，通道里挤满了人走不动道，整列车厢飘荡体臭脚臭口臭屁臭，打开厕所门里面站着四个人望着你……哈哈哈哈，就现在1985年后的绝对经不起这个考验[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]再告诉你个经验，只要神经大条最舒服的地方就是睡凳子下面[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
卧龙凤雏 回复 02-06 00:48
睡过一次凳子下面，20年前了。
路过人间有爱
关键现在不怕被偷了，偷盗行为几乎要绝灭了！
心浪
春节只放几天假的，都是高级牛马了。今年很多没事干的提取回家了，便宜的绿皮车慢悠悠晃荡着，反正时间有的是….
枫树森林
有需求才有市场，高铁就等着被抛弃吧，反正我是能不坐就不坐
用户90xxx56
绿皮车一直是主力 买票一直都难
白夜
高铁也买不到票好不好！
民间高手
什么时候低价都是王道。
陈世轩辕
开汽车经常会遇到普通路和高速相差半个小时过路费30元，一个小时相差60元的情况。只要不是明知路况差距大的情况下大多数都没走高速
夏天的雨
绿皮车才开几列，就算加班也不会加多少，少在那编故事
龙骑兵
高铁，动车，（双层特快），绿皮特快，完全可以合作，让人们可以根据自己的情况自由选择，这样才能体现中国铁路的，多元与人为本化。
顺其自然1道法自然
05年—08年，湖北十堰往返龙岩36小时，一百多
天狼金雕
哪种车更方便更惠民，坐车人说了算。