2月2日零点，中国春运大幕拉开，未来40天里，全国跨区域人员流动量预计飙到95亿人次，直接创下历史新高，这意味着回家路比以往任何一年都更热闹，也更考验人。 这么大规模的迁徙，挤是真挤，但暖意也满满——铁路部门加码运力，单日高峰能开出超1.4万列旅客列车，比去年多出5.3%的能力；新能源车上高速有望冲到3.8亿辆次，高速服务区今年新增超1万个充电枪，其中四分之一是大功率快充，回家不再担心半路“趴窝”。 误购车票的痛点也解决了，从1月19日起，12306推出限时免费退：支付成功30分钟内、开车前4小时以上，手滑买错直接线上自助退，不扣一分钱退票费，这对很多人来说简直是救命稻草。 春运高峰期票难抢是老大难，但今年变化明显：京广、京沪等大通道夜间高铁加开近千列，相当于夜里多跑好多趟车，候补成功率更高；自驾占比八成，错峰走就能少堵不少。 我的看法很直接：春运从来不是拼速度，而是拼心态和规划。能避开2月13日、23日这些爆点，哪怕前后挪一天，票好买、路顺畅，心态稳多了；新能源车主别等电量告急再找桩，提前查好服务区充电情况，备好备用路线，堵车时心态崩不了。 早规划、用官方渠道、留足余量，这些小动作就能把焦虑降到最低。回家再累，推开家门那一刻，一切都值了。 你今年春运怎么走？分享下你的避坑小妙招呗~
XExpress
一个春节客运量一定是前十年最低 后十年最高