中企海外港口接连遇袭 澳巴背信弃义背后全是美国影子 近期中国企业海外港口资产接连遭遇不公对待，巴拿马最高法院突然裁定香港长和集团运营的两大运河港口特许权“违宪”，澳大利亚政府更是公然叫嚣收回中企盘活的达尔文港，两起事件同期发生，背后明显是政治操弄，美国的黑手更是清晰可见。 巴拿马的裁决堪称赤裸裸的政治狙击。长和集团自1997年起运营巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，2021年还依法完成续约，如今却被无端指认“违宪”。巴方所谓未付款项、会计错误的指控，在续约时只字未提，偏偏在特朗普政府将遏制中国在巴拿马运河影响力定为优先任务、长和出售港口给美财团计划停滞时浮出水面，时机巧合得过分。特朗普上台后便叫嚣夺取巴拿马运河，美国国务卿更是专程赴巴施压，巴拿马的裁决，不过是迎合美国的应声之举。对此，香港特区政府强烈反对，外交部明确表态将采取一切措施维护中企合法权益，长和也表示将保留法律追诉权利。 如果说巴拿马是政治操弄，澳大利亚的行径就是彻头彻尾的忘恩负义。2015年的达尔文港设备老化、年亏数千万澳元，澳联邦政府14次拒绝拨款，是中国岚桥集团以5.06亿澳元接盘这个“烫手山芋”。历经十年耕耘，中企将这个“垃圾资产”盘活，港口吞吐量从500万吨飙升至3000万吨，2024-25财年更是实现960万澳元净利润。更值得一提的是，中方近期还向澳方下达54万吨芸苔子大单，创下三年新高，尽显合作诚意。 可如今看到达尔文港成了“摇钱树”，阿尔巴尼斯政府便以“国家利益”为借口索要收回，全然不顾澳方三次安全审查均证实中企运营无安全隐患的结论。2017年起美国就不断向澳施压要求收回港口，澳政府此番操作，不过是再次充当美国的亚太马前卒。 从巴拿马到澳大利亚，中企海外资产遭遇的不公，本质上是美国遏制中国发展的卑劣手段，而澳巴两国为迎合美国，不惜背弃契约精神、抹杀中企付出。一边享受着中国合作带来的红利，一边肆意损害中国企业合法权益，这样的背信弃义，不仅寒了中企的心，更破坏了全球营商环境。中国早已不是任人拿捏的软柿子，外交部的强硬表态、中企的法律维权，都是对不公对待的坚决回击。那些为了迎合美国而不讲信用的国家，终究要为自己的短视行为付出代价。 中企海外资产遭不公对待 巴拿马港口裁决引争议 澳欲收回达尔文港忘恩负义
