“高速免费应该多听听打工人心声！”一个女博主吐槽：“高速免费听着像是给打工人发的年终奖，结果免费那几天，大家不是在老家吃饭，就是在亲戚家串门，这福利就像给秃子发洗发水，给70岁老太太发卫生巾，看着热闹，实际用不上啊！” 博主开口就直戳要害：“高速免费应该多听听打工人心声！”紧接着的吐槽更是接地气到不行，她说高速免费听着像是给打工人发的年终奖，看着特别诱人。 结果真等免费那几天才发现，大家不是在老家陪爸妈吃团圆饭，就是被七大姑八大姨拉着串门，压根没机会上高速。 这福利就跟给秃子发洗发水、给70岁老太太发卫生巾一样，场面搞得热热闹闹，可对打工人来说，实际一点用都没有。 其实仔细想想，这话真的没夸张，尤其是今年，2026年的春运从2月2日就正式启动了，一直要到3月13日才结束，整整40天。 而春节高速免费时间定在了2月15日0时至2月23日24时，一共9天，刚好覆盖整个春节假期，官方说是“史上最长福利”，可这福利对多数打工人来说，确实有点“水土不服”。 咱们打工人返乡，从来都不会卡着免费时间走，毕竟年底大家都想着早点回家，避开拥堵不说，还能多陪家人两天。 就像广州交警预测的那样，春运第一周也就是2月2日到2月8日，高速流量就已经很大了，客货运需求特别旺盛。 这时候正是打工人集中返乡的时候，大家挤在高速上慢慢挪，只为了能赶在除夕前到家，而这时候高速还没开始免费，该交的过路费一分都不少。 等真正到了高速免费的日子，也就是腊月二十八到正月初七，打工人早就已经到家了。这时候的日常，就是早上被爸妈叫起来吃早饭，中午陪着家里的长辈聊天，下午要么帮着做家务。 要么被亲戚拉着去串门，偶尔有空余时间，也是想好好歇一歇，缓解一年的疲惫，谁还会特意开车上高速？就算有少数人想趁着免费出门，大概率也是本地居民或者游客，跟返乡打工人没什么关系。 更有意思的是，高速免费那几天，真正热闹的高速上，大多是平时不怎么开车的人。就像有人观察到的，有些车主平时把车当宝贝供着，一年也就加两次油，一次是年检，一次是春节，到了免费的时候才敢开车出门。 结果在加油站不知道怎么开油箱盖，在服务区充电桩前研究半天怎么充电，甚至在高速上占着左侧车道开80公里每小时，反而让本就可能拥堵的高速变得更堵。 还有很多打工人吐槽，自己返乡的时候，高速堵得水泄不通，有时候几百公里的路程，硬生生开了十几个小时，过路费交了不少，罪也受了不少；可等高速免费了，自己却已经在家待着，连高速的影子都碰不到。 而且交通运输部虽然反复强调，高速免费是看车辆驶离收费站出口的时间，不是入口时间，还特意提醒大家，快到免费截止时间没到目的地，就就近下高速再重新上，能省不少钱，可这些提醒，对已经在家的打工人来说，根本用不上。 有人可能会说，高速免费是普惠政策，不可能兼顾到每个人，可既然是惠民政策，是不是也该多考虑考虑打工人的实际情况？ 毕竟春运期间，高速上的主力还是返乡和返工的打工人，他们冒着严寒、顶着拥堵开车回家，图的就是一份团圆，而这份本应该惠及他们的福利，却因为时间错位，成了“用不上的热闹”。 就像那位女博主说的，不是打工人不领情，而是这福利没送到打工人的心坎上。我们不奢求太多，只希望高速免费政策能多听听打工人的心声。 哪怕稍微调整一下时间，或者多考虑一下返乡和返工的高峰时段，让这份福利真正能惠及到那些奔波在路上的打工人，而不是只停留在“听起来很好”的层面。 毕竟对打工人来说，春节回家的意义，远远超过了那点过路费，可如果能让这份回家的路，少一点成本、多一点便利，哪怕只是一点点，也能让打工人感受到更多的温暖。
