就在刚刚, 日本全国上下欢呼雀跃, 根据日本共同社2月2日消息,日本宣布,他们成功从南鸟岛海域采掘到带稀土的淤泥。日本文部科学相松本洋平兴奋地发文,称在距离东京都心1900公里的海域,在水下6000米深处将稀土捞上了船。 日本这是撞大运了,突然就挖到宝贝了? 其实根本不是这么回事,这事儿他们已经琢磨十多年了,早在上世纪2012年,就已经摸清了那片海底的底细。 当时日本科学家在南鸟岛附近的深海,发现了大量含稀土的海泥,一番估算下来,储量居然超过了1600万吨,其中中重稀土的含量,比中国华南的矿床还要多一倍。 那时候日本就开始吹牛皮,说这些稀土够全球用几百年,等他们能挖上来,就能彻底摆脱稀土进口的日子,从一个靠别人供血的进口国,摇身一变成为“资源大国”。 这些年,他们也没闲着,一直在砸钱研发相关技术,早在2010年就启动了深海稀土开发项目,到现在已经花了差不多400亿日元,折合人民币有180亿元,专门用来研究挖泥浆的设备和输送管道。 这次他们用来挖稀土淤泥的,是“地球号”深海探测船,这艘船从静冈县的清水港出发,航行了五天左右,才到达南鸟岛附近海域。 这片海域可不一般,水深差不多有5700米,最深的地方快到6000米,海底的压力大得吓人,每平方厘米要承受600公斤的压力,差不多是地面压力的550倍,平时我们用的钢铁,到了这里都可能被压变形。 日本这次用的技术,是借鉴了海底油气开采的方法,简单说就是用一根巨型管道,把海底的含稀土泥浆抽到海面上。但这只是一次试采,并不是真正的大规模开采,说白了就是验证一下设备能不能用。 早在2022年,他们就已经在茨城县附近的浅海试过一次,当时水深只有2400米,这次只是把深度加深了,本质上没有太大的技术突破。 有矿不代表能挖上来,这俩事儿根本不是一回事,日本现在的麻烦,才刚刚开始。 首先就是技术难关,6000米的深海环境极其恶劣,除了高压,还有强腐蚀和暗流冲击,钻探设备很容易出故障,故障率超过40%,有时候刚把管道铺好,就被海底的压力压断,或者被暗流冲坏,维修一次就要花很多钱、很多时间。 其次是成本问题,这也是最现实的问题。根据日本经济产业省的测算,现在试采的成本,一公斤稀土差不多要11.9万美元,而国际市场上稀土的正常价格,也就150美元一公斤,日本试采的成本,是国际市价的150倍。 就算以后实现了规模化开采,成本能降下来,也大概是中国陆地稀土开采成本的10倍以上。 而且“地球号”探测船的运营费用,每年就高达100亿日元,折合人民币差不多6.4亿元。要实现规模化开采,日本还得再投入170亿美元,用来买设备、建工厂、维护管道,回报周期要超过20年,这么大的投入,能不能赚钱都不好说,日本企业也未必愿意干。 还有一个关键问题,日本本身就是个稀土极度匮乏的国家,陆地储量只有约47万吨,年开采量几乎可以忽略不计,对外依存度高达98%以上,尤其是制造新能源汽车、导弹制导系统需要的重稀土,日本的依赖度近乎100%,而这些重稀土,几乎全靠中国供应。 这些年,日本一直想摆脱对中国的稀土依赖,通过从澳大利亚、越南等国进口,把对中国的总体依赖度,从之前的90%以上降到了现在的60%左右,但这只是总量上的下降,重稀土的依赖度,依然超过95%。 更有意思的是,越南出口给日本的稀土,80%都是源于中国,只是在越南进行简单加工后转运过去的,日本说白了还是在依赖中国。 另外,日本这次的采掘行为,还面临生态和国际上的争议。环保组织一直警告,深海采矿会释放沉积物,形成“水下沙尘暴”,导致50海里内83%的底栖生物死亡,还可能扰动甲烷水合物层,破坏海洋生态。 而且联合国国际海底管理局,至今还没完善深海采矿的法规,日本单方面在南鸟岛海域采掘,本身就存在争议,不少国家对南鸟岛的主权归属和周边海域的划分,也不认可日本的说法。 日本这次高调宣布采掘成功,说白了就是一场噱头,一方面是想向美国证明自己的实力,换取美国在安全、贸易等领域的支持,另一方面是想安抚国内民众,营造“摆脱依赖”的假象。但实际上,他们距离真正实现稀土自给,还有十万八千里。 技术不过关、成本高得离谱、精炼依赖中国、生态争议不断,这些难题,日本短期内根本解决不了。 所谓的“从进口国翻身当资源大国”,不过是日本自欺欺人的幻想,等他们真正意识到这些难题有多难解决,就不会再这么欢呼雀跃了。 毕竟,光靠喊口号,解决不了任何实际问题,手里有矿却挖不出来、用不了,跟没有矿,其实没什么区别。

墨鱼蛏子
配合高市选站的闹剧。
用户10xxx87
中国外交部说的很直白了!“这不是新闻,下一个!”