美国加州州长纽森，一句话把自家不少人都给干沉默了。原话是这么说的：“中国越成功，就是世界越成功。”这话从他嘴里说出来，分量完全不一样。要知道，在他们那个圈子里，天天开会讨论的就是怎么给别人使绊子，怎么把别人的路堵死。结果纽森这个浓眉大眼的，直接站起来把桌子给掀了。 大家都知道加州是美国经济第一大州，但很少有人清楚它的体量到底有多大，2024年的数据摆得明明白白，加州的GDP达到了4.1万亿美元，直接超过了日本的4.02万亿美元，跻身全球第四大经济体，仅次于美国、中国和德国，这样的经济实力，让纽森有足够的底气跟华盛顿唱反调。 而支撑起这份底气的，很大一部分就是跟中国的紧密合作，你说他怎么可能跟着华盛顿搞所谓的脱钩，那不是自断后路吗？ 2024年加州全州的进出口总额冲到了6750亿美元，其中中国占比接近18%，算下来就是差不多1215亿美元，这可不是一笔小数目，相当于加州每赚100美元的进出口收入，就有18美元来自中国，这样的绑定程度，早就你中有我、我中有你，想拆都拆不开。 别以为这只是冰冷的数字，这些数字背后，是无数加州人的饭碗，是无数企业的生存根基。 就说洛杉矶港，作为全美集装箱吞吐量最大的港口，也是中国货物横越太平洋进入美国的第一站，这里三分之一的货物运输都和中美贸易有关，而中远海运集团早在2001年就参股租赁了洛杉矶港的部分码头，多年来持续加大投入，不仅让码头的货物处理量增长了50%，还为加州创造了近万个直接就业岗位，间接带动的卡车、铁路等相关岗位更是多达1.5万个，每年给当地政府贡献1亿美元的直接税收。 在新冠疫情最严峻的时候，正是中远海运采用多式联运的方式，把中国的防疫物资快速送到加州中西部地区，帮当地民众解了燃眉之急，这样的合作情谊，纽森看在眼里，记在心里，他比谁都清楚，脱钩意味着什么，意味着这些岗位会消失，意味着港口会冷清，意味着当地的经济会遭受重创。 除了港口物流，加州的农业、科技、新能源产业，更是离不开中国市场。 加州的中央山谷是美国的农业重地，这里出产的杏仁、葡萄酒等农产品，很大一部分都要靠出口到中国才能消化，早几年特朗普搞关税政策，直接让加州农业损失超过百亿美元。 不少农户连成本都收不回来，那段日子，加州的农户天天找政府投诉，纽森看得清清楚楚，他知道对华贸易战受伤的从来不是中国，而是加州的普通老百姓。还有新能源领域，比亚迪在加州兰开斯特市开设的工厂，是北美最大的电动大巴工厂，为当地创造了上千个工作岗位。 硅谷的科技公司就更不用说了，作为加州的经济引擎，硅谷的很多科技巨头，从半导体生产需要的镓、锗等关键金属，到新能源汽车的产业链，都离不开中国企业的协作。 特斯拉的上海工厂，贡献了特斯拉全球65%的利润，而这些利润，很大一部分都会反哺到加州的研发和生产中，支撑着硅谷的科技创新。 还有苹果、谷歌等公司，中国不仅是他们重要的市场，更是他们产业链上不可或缺的一环，要是真的脱钩，这些公司的生产成本会大幅上升，竞争力会急剧下降，最终受损的还是加州的经济和就业。 纽森访华的时候，特意试驾了中国的新能源汽车，还直言想直接买两辆，不是他故意讨好中国，而是他心里门儿清，中国在新能源、5G、AI等领域的突破，不是对加州的威胁，而是能带动全球产业升级的动力，能帮加州应对常年困扰的山火等环境问题。 纽森之前就不止一次公开反对联邦政府的对华关税政策，甚至带头起诉特朗普政府，指责这种政策对加州造成了巨大伤害，直接和间接的经济损失高达数十亿美元，他还在社交媒体上怒怼，称加州不是华盛顿的附庸，联邦政府的政策代表不了所有美国人。 就算被华盛顿穿小鞋，在2026年达沃斯论坛上被取消演讲资格、剥夺闭门活动发言权，他也没有妥协，依然坚持自己的立场，因为他知道，自己的选择没有错。 华盛顿的政客们，坐在办公室里搞政治操弄，只看重选票和政治利益，根本不管地方的实际情况，可纽森不行，他每天要面对的是加州企业的诉求，是加州民众的期盼，他不能拿加州的未来开玩笑。 说到底，纽森敢说那句话，敢跟华盛顿唱反调，从来不是一时冲动，也不是为了炒作，而是基于加州的实际利益做出的选择。 那些华盛顿的政客，之所以被他一句话干沉默，无非是被戳穿了谎言后的尴尬，他们明明知道脱钩对美国没有好处，却还是为了政治私利硬着头皮坚持，而纽森只是说出了一个简单的常识：合作共赢才是正道，中国越成功，世界就越成功，而加州，也能跟着一起受益。毕竟，比起空洞的政治口号，实实在在的经济利益，实实在在的就业岗位，才是加州人真正需要的，也是纽森作为州长，最应该守护的东西。 信息源——央广网
