忍让换不来尊重，克制不等于软弱，中国必须出手了！ 7天之内，澳巴印踩着中国善意下狠手：强收达尔文港、撕毁巴拿马港合约、资助恐袭血洗瓜达尔港！这不是商业摩擦，是美国操盘的海权围剿，是冲着中国贸易命脉的精准猎杀。 （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） 面对这样的步步紧逼，中国再也没有退让的理由，必须果断出手。 中国向来秉持互利共赢的原则开展海外合作，对澳大利亚、巴拿马，我们是真金白银投钱搞建设，对巴基斯坦，我们是掏心掏肺建走廊。 可这份善意，却被当成了可以随意拿捏的软弱，澳巴印三个国家甘愿做美国遏华的马前卒，干着卸磨杀驴、助纣为虐的勾当，其心可诛。 1月28日，澳大利亚总理公然宣称要将达尔文港收归国有，这番话彻底撕下了澳方所谓的契约精神遮羞布。 2015年，中国岚桥集团以5.06亿澳元，中标达尔文港99年经营权，彼时的达尔文港设备老化、连年亏损，是中资砸下超10亿澳元升级改造，开通12条新航线，把年吞吐量从500万吨硬生生提至3000万吨以上。 2024年实现盈利960万澳元，为澳北领地政府创造的税收也翻了近四倍，是中国的投资让这个濒临荒废的港口起死回生。 可如今澳方却以“国家安全”为借口要强行收回，这背后就是美英澳“奥库斯”合作的战略裹挟，美国私募资本早就盯上了这个印太关键港口，想实现“中资退出、美资接盘”的龌龊图谋。 澳方为了抱美国大腿，不惜背弃商业诚信，踩着中国的投资成果摘桃子，这哪里是国家行为，分明就是赤裸裸的掠夺。 前脚澳大利亚刚出手，后脚巴拿马就跟着上演背信弃义的戏码，1月29日，巴拿马最高法院毫无征兆地裁定中国长和集团，运营巴拿马运河两大港口的合约“违宪无效”，一份签了28年、刚续签5年、中资投入超18亿美元的合法合约，连辩解的机会都不给，就被粗暴判了死刑。 28年来，长和集团把两个烂码头打造成巴拿马运河的“黄金门户”，为当地创造数千就业岗位，让巴拿马坐稳了全球物流枢纽的位置。 审计署2020年刚确认运营合规，2021年的续约也完全符合当地法律，所谓的“违宪”、“税收损失”全是站不住脚的借口。 真相很简单，只因长和计划让中远海运参与港口资产收购，触动了美国掌控巴拿马运河的霸权私心，美国防长亲自下场施压，巴拿马就立刻沦为傀儡。 裁决公布不到24小时，丹麦马士基就火速接手，这哪是什么司法裁决，分明是美国一手策划的政治操弄，是披着法治外衣的中资围剿。 如果说澳巴的行为是明着的巧取豪夺，那印度就是暗里的阴狠毒辣。 2月3日瓜达尔港突发恐袭，俾路支解放武装一手制造了这场血案，把枪口直接对准了在港中方人员，而巴基斯坦早就向联合国提交过铁证，这个恐怖组织的最大金主就是印度。 2020年至今，印方斥资7亿美元资助、训练超700名恐怖分子，目标就是破坏中巴经济走廊，斩断中国西部的印度洋出海口。 瓜达尔港是中巴全天候友谊的见证，是中国助力巴基斯坦发展的标杆，中资投钱建港口、修道路、建医院，让当地民众实实在在尝到发展甜头，可印度却出于地区博弈的私心，甘当美国印太战略的打手，用恐袭制造恐慌、破坏合作。 这种为了遏华不惜资助恐怖主义的行径，早已突破了人类道德的底线。 澳巴印7天内的三连击，绝不是偶然的巧合，而是美国全球海权遏控战略的精准落地，新华社早就点出，美国正不择手段掌控全球关键航道，巴拿马运河承载全球5%~6%的贸易量。 达尔文港是印太战略的关键节点，瓜达尔港是中国西部出海的重要通道，这三个港口分别卡在拉美、印太、南亚，恰好构成了对华海权围堵的三角支点。 美国拉着澳巴印当马前卒，一边强夺中资运营的优质港口，一边用恐袭破坏中方援建的战略港口，核心目标就是掐断中国的海上贸易命脉，构建起对中国的海权包围圈，让中国在全球贸易中被牵着鼻子走。 而澳巴印三个国家，要么为了攀附美国牺牲国家信誉，要么被美国施压沦为傀儡，要么打着小算盘甘当棋子，他们都忘了，中国的善意和合作不是免费的，执意与中国为敌，最终只会错失发展红利，搬起石头砸自己的脚。 我们会采取一切必要措施，坚决维护中资企业的合法权益，通过法律、外交等多种手段，让澳巴方为背弃合约付出惨痛代价。 我们要深化与巴基斯坦的反恐合作，联手清剿俾路支解放武装，揪出背后的资助势力，筑牢瓜达尔港的安全防线，让印度的阴私小动作无处遁形。 我们未来也会打破美国的海权围堵，继续完善多元化的海上贸易通道，深化与友好国家的港口合作，让美国的霸权图谋彻底落空。 此次中国出手，既是捍卫自身的合法权益、捍卫国家的贸易命脉，也是捍卫国际契约精神、捍卫全球供应链的稳定，那些踩着中国善意下狠手的势力终究会明白，与中国为敌，就是与时代大势为敌。 对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！
