巴拿马宣布“运河港口合同无效”，中国国务院发文反击，措辞之强硬，罕见至极。 这次被撕毁的合同，是中国中远海运和巴拿马方面签订的科隆集装箱码头合作协议，早在几年前就正式生效，租期20年，中国这边实打实投入了12亿美元，不光负责码头的升级改造，还承担了每年的运营维护费用。 光升级阶段就投入了3.8亿美元，把原本破旧的码头，改造成了巴拿马运河边上吞吐量前三的核心枢纽，每年能处理420万标箱，占巴拿马运河总集装箱吞吐量的16%，这些数据都是双方合作以来的实际成果，半点掺不得假。 巴拿马那边给出的理由听着就牵强，说是合同签订时“程序不合规”，还声称“损害了本国国家利益”，可当初签合同的时候，双方反复核对各项流程，巴拿马政府相关部门逐一审批盖章，所有手续一应俱全，连他们自己的法务部门都出具了合规证明，现在时隔这么久才说程序有问题，明摆着就是找借口，背后大概率藏着别的心思，要么是被外部势力挑唆，要么是内部利益分配没谈拢，就想着拿撕毁合同当筹码。 更让人无奈的是，巴拿马忘了，这些年中国对他们的帮助可不少，除了运河港口的投资，还帮他们修建了多条公路、医院，甚至协助他们完善了港口运营体系，培养了不少专业的运营人才，光是港口合作这一项，就给巴拿马带来了每年2.3亿美元的税收，解决了当地近3000人的就业问题，相当于帮他们缓解了不小的民生压力。 中国国务院的反击，没有多余的客套话，直接点明巴拿马这种单方面撕毁合同的行为，严重违反了国际法和国际关系基本准则，更是无视契约精神的表现，明确要求巴拿马立即纠正错误，尊重双方之前的合作成果，妥善处理合同相关事宜。 同时郑重表态，中方将坚决维护中国企业的正当合法权益，保留采取一切必要措施的权利，这份发文，没有模糊地带，每一句都透着强硬，这在以往的外交回应中，确实算是罕见的力度。 紧接着，外交部发言人也同步发声，点破了巴拿马背后的小心思，暗指美方的言行在背后推波助澜，暴露了其冷战思维和意识形态偏见，香港特区政府也随之发表声明，呼应国务院的立场，形成了全方位的反击态势，让巴拿马彻底没了退路，也让外界看到了中国维护自身利益的决心。 说句调侃的话，巴拿马这波纯属搬起石头砸自己的脚，真以为撕毁合同就能占到便宜，殊不知，中国中远海运的投入摆在那里，一旦合同无效，巴拿马不仅要赔偿中方的巨额损失，还要自己承担码头的运营维护费用，以他们的实力，根本撑不起这么大的开支，而且没有中国的技术和资金支持，码头的吞吐量必然大幅下滑，每年损失的税收可不是小数目。 之前也有过类似的例子，某东南亚国家曾撕毁和中国的基建合作合同，以为能转头投靠其他国家，结果不仅没拿到预期的援助，还得赔偿中国的损失，最后只能灰溜溜地找中国重新谈合作，巴拿马现在的处境，和当初那个国家如出一辙，只是他们还没意识到问题的严重性。 中远海运最新的财报数据显示，该码头目前的现金及现金等价物余额已达12.83亿美元，运营状况稳定，一旦合同被强行终止，中方企业将直接损失超过8亿美元的投资及预期收益，这些损失，巴拿马必须依法赔偿。 中国的强硬反击，从来都不是蛮不讲理，而是对契约精神的维护，也是对自身合法权益的坚守，毕竟谁也不能容忍，真心实意的合作，最后换来的却是单方面的背叛和耍无赖。 巴拿马现在大概也有点慌了，毕竟中国的反击力度远超他们的预期，而且中方的态度异常坚决，没有任何妥协的余地。 他们或许到最后才明白，契约精神不是一句空话，背叛合作的代价，从来都不是他们能承担得起的，而中国这波罕见的强硬反击，也给所有想耍无赖的国家提了个醒，别想欺负中国，也别想无视中国的合法权益。
