2025年12月，中国皮卡市场批发卖出5.2万辆，同比增长8.8%，创近五年高点，全年累计销量达到58.9万辆，增长11.8%，出口占比首次突破50%。 长城汽车12月卖了1.5万多辆，牢牢占据近三成份额，全年累计超18万辆，继续当老大。长安汽车12月暴增91%，全年也冲到5.6万辆，成为增速最猛的选手。 江淮皮卡12月卖近7000辆，关注度直接冲到行业第一，全年超6万辆，推出6万级租赁版，主打低成本耐用，专攻个体老板和租赁市场，实用性拉满。 上汽大通12月增长36%，星际系列靠智能驾驶和多动力选择圈粉，全年5.65万辆。江铃皮卡宝典靠超低油耗成亮点，实测每公里油费才0.5元左右，一年能省一千多块。 郑州日产全年增长34.6%，锋坦Pro带大功率外放电，户外用电超方便。福田皮卡推火星+将军双线升级，新能源和越野版齐发力。 江西五十铃RE-MAX拖4吨重物实测稳如老狗，证明重载能力硬核。整体出口30万辆拉动增长，新能源皮卡全年飙升243%到7.3万辆，混动增程成新宠。 政策解禁加上产品高端化，皮卡不再只是工具车，已变成生活方式。2026年销量有望冲65-70万辆，新能源和全球化会继续领跑，市场空间还在加速打开。皮卡 皮卡终端销量
