之前没留意过，也是经网友提醒我才发现， 如果有的车后门的这样的机械拉索，还真的挺危险的。 从图片看，在内饰表层机械车门开关处，是一个假的壳体罩着的，然后实际内侧的拉索隐藏在里面，这种设计思路，本质上是“法规合规 + 误用防护优先于直觉可用性”的结果，但它确实在极端紧急场景下存在人因风险。
这么设计谁能在紧急的时候找到啊，一拉开，发现是假的，一般的常人肯定就慌了吧，况且还是在碰撞之后。 这个叫做什么呢？从内饰设计角度来讲，这个叫做“直觉不可用”，这个问题很大。
或许工程师的本意可能不是“做个假的糊弄你”，而是某种角度的一种防误触壳的失败定义，也就是说，这是一个被故意降低可触达性的失败逃生机构设计。 法规只要求“存在”，并不强制“直觉可用”。 但这种设计，就是会导致用户发生碰撞后想拉开，发现壳体是假的，结果心里预期被打断、认知负荷瞬间飙升导致大脑一切空白的情况发生。
而碰撞到起火，短短十几秒，这几秒钟大脑空白，可能有的人就会发生生命危险。
这种设计，今后真的需要优化。 车评精选汽场全开懂车老王
