极氪9X交付破三万，单车成交均价达53.8万元、50万级大型SUV销量冠军，看到产品和品牌都上了一个大台阶，作为极氪车主心里挺开心的。放在产品力上来说，这台车的确让大家看到了中国品牌是有能力做出一台“艺术品”，而不仅仅只是用来交通出行、彰显面子的工具。
现在大家做旗舰，都很习惯说“新贵”这个词，这类人群勇于尝试新事物，但早已不是只要新鲜就买单。对高端用户而言，对 “旗舰” 的评判标准远比 “新鲜感” 苛刻，他们要的是深度体验、情感连接，产品的价格标签自然不会太重要。
比如，现在车圈卷豪华的不少，但能用文化底蕴做情感绑定的，极氪算一个。从黄花梨礼盒到专属感谢金，再到现在联合徐悲鸿纪念馆、中国邮政推出的《奔马》邮票甄藏礼盒，三份车主礼物是层层递进的。
技术价值、文化认同才是这个品牌最不可替代的独特之处。
最近有位朋友在海外拍视频，跟我们说这车海外巨火，倒腾这台车出去能挣不少钱。那今年过年保留节目，给大家搞一台9X回老家过年，先看看身边朋友什么反应。
极氪9X极氪大v聊车
