【ESA总干事阿施巴赫：欧洲航天项目呈现碎片化态势，载人航天能力缺失"不可接受"

【ESA总干事阿施巴赫：欧洲航天项目呈现碎片化态势，载人航天能力缺失"不可接受"】欧洲航天局（ESA）总干事约瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）表示，尽管成员国在不来梅部长级会议上承诺出资额创历史新高，但欧洲在航天项目上的碎片化问题仍令人担忧，尤其是在载人航天领域的缺位"不可接受"。阿施巴赫指出，欧洲航天力量正面临"碎片化"挑战。尽管ESA擅长创建欧洲层面的联合项目，但当前各国国家层面的航天项目日益增多，导致资源分散。"协调大小国家、东西欧、南北欧的不同诉求从来不易，"他强调，"但即便因故需要在国家层面投入预算，项目至少应具备与其他国家互操作的架构。"他倡导通过建立统一标准与接口，实现"资源共享与整合"（pooling and sharing）。以法德两国为例，阿施巴赫认为，作为欧洲两大航天强国，两国若各自为战，均无法独立构建满足全欧安全与防务需求的卫星系统或星座；唯有联合欧洲各国力量，才能形成有效的光学、红外及雷达观测能力。据其透露，目前欧洲公共航天预算中，约60%由ESA管理，剩余40%由欧盟委员会或各国航天机构掌控。针对欧洲航天政策的协调主体问题，阿施巴赫明确欧盟与ESA具有高度互补性：ESA负责航天基础设施的设计、研发、发射及部分运营；欧盟则承担设定政治优先事项、明确联合任务用户需求及运营管理的政治职能。两者通过共同融资机制保持灵活性，不来梅会议便体现了这一优势——ESA可提前三年启动关键项目，为欧盟下一期多年度财政框架（CFP）提供准备时间。他特别提到，ESA可作为中立机构主导系统架构设计，确保各国在保留基础设施所有权的前提下实现能力共享，"志愿者联盟"原则已在哥白尼（Copernicus）和伽利略（Galileo）计划中成功实践。对于面向安全与防务的未来ERS星座，ESA同样具备统筹能力。针对IRIS²通信星座是否因德国、意大利各自推进安全通信星座而面临风险，阿施巴赫回应称，单一国家的项目均难以满足整体能力需求。"这正是合作与资源共享优越性的例证，"他指出，技术共享可降低成本、提升效能，远优于纯粹的国家方案。不来梅会议期间，ESA成功募集223亿欧元，较2022年增长31%，创历史纪录。然而阿施巴赫坦承，航天探索领域存在"投资不足"，这主要源于美国政策的不确定性——成员国希望观望美方在"门户"（Gateway）月球轨道站等项目上的决策后再做定夺。但他强调，欧洲独立推进了Argonaut月球着陆器及Moonlight通信导航项目。对于载人航天，阿施巴赫措辞严厉："当美国重返月球、中国登月、印度发展载人能力时，作为强大国家集团的欧洲却不具备这一能力，这是不可接受的。"他透露，ESA已完成相关技术可行性研究，具备技术、工业基础及实施能力，"所需的是政治授权与资金支持"。他认为，启动欧洲载人登月计划属于"最高政治层级"议题，需由法德等国领导人及欧盟层面共同决策，"我期待站在宣布欧洲必须拥有载人航天能力的政治领袖身旁，接受这一挑战"。目前，欧洲宇航员仍依赖国际合作进入太空。ESA宇航员索菲·阿登诺（Sophie Adenot）即将搭乘SpaceX飞船前往国际空间站。阿施巴赫指出，此类合作虽在技术发展与科学实验方面具有价值，但欧洲独立载人能力的缺失已成为战略短板。谈及与NASA的关系，阿施巴赫表示，经历一年多的动荡期后，双方关系已"趋于稳定"。他对新任NASA局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）抱有期待，预计其将展现清晰的战略方向，尽管美国航天政策可能向"更多探索、相对较少科学任务"倾斜。"NASA将继续是国际社会中优秀的合作伙伴，"阿施巴赫表示，期待与艾萨克曼的首次会晤。